نظام تخزين الطاقة الكهروضوئية عبارة عن خزانة تخزين طاقة خارجية شاملة تدمج بطارية LFP وBMS وPCS وEMS وتكييف الهواء ومعدات الحماية من الحرائق. يشتمل تصميمها المعياري على تسلسل هرمي لنظام خلية البطارية ووحدة البطارية وحامل البطارية لسهولة التركيب والصيانة. يتميز النظام برف بطارية مثالي، وتكييف الهواء والتحكم في درجة الحرارة، والكشف عن الحرائق والإطفاء، والأمن، والاستجابة للطوارئ، ومكافحة الطفرة، وأجهزة الحماية الأرضية. إنها تخلق حلولاً منخفضة الكربون وعالية الإنتاجية لمختلف التطبيقات، مما يساهم في بناء بيئة جديدة خالية من الكربون وتقليل البصمة الكربونية للشركات مع تحسين كفاءة استخدام الطاقة.
تضمن هذه التقنية أن يتم شحن وتفريغ كل خلية في حزمة البطارية بالتساوي، مما يزيد من سعة البطارية ويطيل عمرها. كما أنه يساعد على منع الشحن الزائد أو الشحن الزائد، مما قد يؤدي إلى مخاطر السلامة أو انخفاض الأداء.
يقوم نظام إدارة البطارية (BMS) بقياس حالة الشحن (SOC) والحالة الصحية (SOH) والمعلمات الهامة الأخرى بدقة مع وقت استجابة بالمللي ثانية. وهذا يضمن أن البطارية تعمل ضمن الحدود الآمنة وتوفر أداءً موثوقًا.
تستخدم حزمة البطارية خلايا بطارية عالية الجودة من فئة السيارات مصممة لضمان المتانة والسلامة. كما يتميز أيضًا بآلية تخفيف الضغط المكونة من طبقتين والتي تمنع الضغط الزائد ونظام مراقبة سحابي يوفر تحذيرات سريعة في حالة حدوث أي مشكلة.
تأتي حزمة البطارية مع شاشة LCD رقمية شاملة تعرض معلومات في الوقت الفعلي حول أداء البطارية، بما في ذلك SOC، والجهد، ودرجة الحرارة، وغيرها من المعالم. وهذا يساعد المستخدمين على مراقبة صحة البطارية وتحسين استخدامها.
يتعاون نظام إدارة المباني (BMS) مع أنظمة السلامة الأخرى في السيارة لتوفير تحكم أمني شامل. يتضمن ذلك ميزات مثل الحماية من الشحن الزائد، والحماية من التفريغ الزائد، وحماية الدائرة القصيرة، وحماية درجة الحرارة.
يتعاون نظام إدارة المباني (BMS) مع منصة سحابية تتيح تصور حالة خلية البطارية في الوقت الفعلي. ويساعد ذلك المستخدمين على مراقبة صحة البطارية عن بعد واكتشاف أي مشكلات قبل أن تصبح حرجة.
نموذج | SFQ-E241 |
المعلمات الكهروضوئية | |
القوة المقدرة | 60 كيلوواط |
أقصى قوة الإدخال | 84 كيلو واط |
أقصى جهد الإدخال | 1000 فولت |
نطاق الجهد MPPT | 200 ~ 850 فولت |
بدء الجهد | 200 فولت |
خطوط MPPT | 1 |
ماكس المدخلات الحالية | 200 أ |
معلمات البطارية | |
نوع الخلية | إل اف بي 3.2 فولت/314 أمبير |
الجهد االكهربى | 51.2 فولت/16.077 كيلووات في الساعة |
إعدادات | 1P16S * 15S |
نطاق الجهد | 600 ~ 876 فولت |
قوة | 241 كيلو واط ساعة |
واجهة الاتصالات BMS | يمكن/RS485 |
معدل الشحن والتفريغ | 0.5 درجة مئوية |
التيار المتردد على معلمات الشبكة | |
طاقة التيار المتردد المقدرة | 100 كيلوواط |
أقصى قوة الإدخال | 110 كيلو واط |
تصنيف جهد الشبكة | 230/400 فولت |
تردد الشبكة المقدر | 50/60 هرتز |
طريقة الوصول | 3ف+ن+بي |
ماكس التيار المتردد | 158 أ |
المحتوى التوافقي THDi | ≥3% |
معلمات التيار المتردد خارج الشبكة | |
ماكس انتاج الطاقة | 110 كيلو واط |
تصنيف الجهد الناتج | 230/400 فولت |
التوصيلات الكهربائية | 3ف+ن+بي |
تردد الإخراج المقدر | 50 هرتز/60 هرتز |
ماكس الناتج الحالي | 158 أ |
القدرة الزائدة | 1.1 مرة 10 دقائق عند 35 درجة مئوية/1.2 مرة 1 دقيقة |
سعة التحميل غير المتوازنة | 100% |
حماية | |
مدخلات العاصمة | تحميل التبديل + فتيل بوسمان |
محول التيار المتردد | قاطع الدائرة شنايدر |
إخراج التيار المتردد | قاطع الدائرة شنايدر |
الحماية من الحرائق | PACK مستوى الحماية من الحرائق + استشعار الدخان + استشعار درجة الحرارة، نظام إطفاء الحرائق في خط أنابيب البيرفلوروهيكساينون |
المعلمات العامة | |
الأبعاد (العرض*العمق*الارتفاع) | 1950 مم * 1000 مم * 2230 مم |
وزن | 3100 كجم |
طريقة التغذية داخل وخارج | من الأسفل إلى الداخل ومن الأسفل إلى الخارج |
درجة حرارة | -30 درجة مئوية~+60 درجة مئوية (تخفيض 45 درجة مئوية) |
ارتفاع | ≥ 4000 م (> 2000 م تخفيض) |
درجة الحماية | IP65 |
طريقة التبريد | مكيف الهواء (التبريد السائل اختياري) |
واجهة الاتصالات | RS485/CAN/إيثرنت |
بروتوكول الاتصالات | مودبوس-RTU/MODBUS-TCP |
عرض | شاشة تعمل باللمس/منصة سحابية |