Даследчыкі зТэхнічны універсітэт Мюнхена(Tum) іRWTH Aachen UniversityУ Германіі параўноўваюць электрычныя характарыстыкі высокаэнергетычных батарэй натрыю-іёнаў (SIBS) з сучаснай літый-іённай батарэяй (LIBS) з катодам літый-жалеза-фасфату (LFP) .

Каманда выявіла, што ўзаемна-зарад і тэмпература аказваюць больш высокі ўплыў на супраціў імпульсу і імпеданс SIBS, чым LIBS, што можа паўплываць на выбар праектавання і мяркуе, што для аптымізацыі SIB можа запатрабаваць больш складаных тэмператур і сістэм кіравання зарадам, каб аптымізаваць Прадукцыйнасць, асабліва пры больш нізкіх узроўнях зарада.

• Каб растлумачыць супраціў імпульсу далей: Тэрмін ставіцца да таго, колькі напружання батарэі падае, калі прымяняецца раптоўная попыт на магутнасць. Такім чынам, даследаванне паказвае, што натрыевыя іённыя батарэі больш уплываюць на ўзровень зарада і тэмпературу, чым літый-іённыя батарэі.

Даследаванні:

"Батарэі натрыю-іёнаў [SIBS] звычайна разглядаюцца як замена для LIBS",-заявілі навукоўцы. "Тым не менш, адрозненні ў электрахімічным паводзінах натрыю і літыя патрабуюць адаптацый як на анодзе, так і на катодзе. У той час як для літый-іённых батарэй [LIBS], як правіла, графіт выкарыстоўваецца ў якасці аноднага матэрыялу, для SIBS цвёрды вуглярод у цяперашні час разглядаецца як найбольш перспектыўны матэрыял для SIB. "

Яны таксама патлумачылі, што іх праца была заклікана запоўніць прабел у даследаваннях, паколькі ўсё яшчэ існуе недастатковая веданне пра электрычныя паводзіны SIBS з пункту гледжання рознага тэмпературы і сучасных зарадаў (SOCS).

У прыватнасці, даследчая група, якая праводзілася, вымярэння электрычных характарыстык пры тэмпературы ў дыяпазоне ад 10 градусаў да 45 градусаў C і вымярэння напружання адкрытага замыкання поўнай клеткі пры розных тэмпературах, а таксама ў паўклетавыя вымярэнні адпаведных клетак пры 25 с .

"Акрамя таго, мы даследавалі ўплыў тэмпературы і СОК як на непасрэдны рэзістэнтнасць току (R DC), так і на гальваностатычную электрахімічную імпедансную спектраскапію (GEIS)", - паказала гэта. "Каб вывучыць карысную магутнасць, карысную энергію і энергаэфектыўнасць у дынамічных умовах, мы правялі тэсты на магчымасці хуткасці, ужываючы розныя хуткасці нагрузкі пры розных тэмпературах".

Даследчыкі вымералі літый-іённую батарэю, батарэю натрыю з катодам натрыю-жалеза-жалеза і літый-іённай батарэяй з катодам LFP. Усе тры паказалі гістэрэз напружання, гэта значыць, іх напружанне з адкрытым контурам адрознівалася паміж зарадкай і разрадам.

"Цікава, што для SIBS гістэрэзіс у першую чаргу адбываецца ў нізкіх SOCS, што, паводле вынікаў паўканаў, верагодна, з-за цвёрдага вугляроднага анода",-падкрэсліваюць навукоўцы. "R DC і імпеданс LIB дэманструюць вельмі мала залежнасці ад SOC. У адрозненне ад гэтага, для SIB, R DC і імпеданс значна павялічваюцца пры СОК ніжэй за 30%, у той час як больш высокія SOC аказваюць супрацьлеглы эфект і прыводзяць да зніжэння значэння R DC і імпедансу. "

Больш за тое, яны высветлілі, што тэмпературная залежнасць R_DC і імпеданс для SIB вышэй, чым LIBS. "Тэсты LIB не паказваюць значнага ўплыву САК на эфектыўнасць круглага падарожжа. У адрозненне ад гэтага, язда на ровары SIBS ад 50% да 100% SOC можа паменшыць страты эфектыўнасці больш чым удвая ў параўнанні з веласіпедным накладам ад 0% да 50% ", - дадаткова растлумачылі, адзначыўшы, што эфектыўнасць SIBS рэзка расце, калі яркае клеткі ў А ў А ў А ў А Больш высокі дыяпазон SOC у параўнанні з меншым дыяпазонам SOC.