V transformační projekci renomovanou výzkumnou firmou Wood Mackenzie se budoucnost fotovoltaických (PV) systémů v západní Evropě dostane do centra pozornosti. Prognóza naznačuje, že v příštím desetiletí bude instalovaná kapacita PV systémů v západní Evropě stoupat na působivých 46% z celého celkového celkového celkového kontinentu. Tento nárůst není jen statistickým zázrakem, ale důkazem klíčové role regionu při snižování závislosti na dováženém zemním plynu a v čele imperativní cesty k dekarbonizaci.
V průlomovém zjevení Mezinárodní energetická agentura (IEA) uvolnila svou vizi pro budoucnost globální dopravy. Podle nedávno vydané zprávy „World Energy Outlook“ je počet elektrických vozidel (EVS) navigací na světě světových silnic připravena do roku 2030 narůstat téměř desetinásobně. Očekává se, že tento monumentální posun bude řízen kombinací vyvíjející se vládní politiky a rostoucí závazek čisté energie na hlavních trzích.
Evropský solární průmysl bzučí s očekáváním a obavami o hlášených 80GW neprodaných fotovoltaických (PV) modulů, které se v současné době zásobují ve skladech na celém kontinentu. Toto zjevení, podrobně popsané v nedávné výzkumné zprávě norské poradenské firmy Rystad, vyvolalo v tomto odvětví řadu reakcí. V tomto článku rozebíráme zjištění, prozkoumáme reakce průmyslu a uvažujeme o potenciálním dopadu na evropskou solární prostředí.
Brazílie čelí vážné energetické krizi, protože čtvrtá největší vodní elektrárna v zemi, hydroelektrická rostlina Santo Antônio, byla kvůli dlouhodobému suchu nucena vypnout. Tato bezprecedentní situace vyvolala obavy ohledně stability brazilské energie a potřeby alternativních řešení k uspokojení rostoucí poptávky.
Indie a Brazílie se údajně zajímají o vybudování lithiové baterie v Bolívii, zemi, která drží největší kovové rezervy na světě. Obě země zkoumají možnost nastavení závodu tak, aby zajistily stabilní dodávku lithia, což je klíčovou součástí baterií elektrických vozidel.
V posledních letech Evropská unie pracuje na diverzifikaci svých zdrojů energie a snížení jeho spoléhání se na ruský plyn. Tento posun ve strategii byl veden řadou faktorů, včetně obav o geopolitické napětí a touhy snížit emise uhlíku. V rámci tohoto úsilí se EU stále více obrací do Spojených států o zkapalněný zemní plyn (LNG).
Čína je již dlouho známá jako hlavní spotřebitel fosilních paliv, ale v posledních letech se země významně zvýšila na zvýšení využívání obnovitelné energie. V roce 2020 byla Čína největším producentem větrné a sluneční energie na světě a nyní je do roku 2022 generována působivých 2,7 bilionů kilowatthodin elektřiny z obnovitelných zdrojů.
V posledních týdnech se řidiči v Kolumbii vydali do ulic, aby protestovali proti rostoucím nákladům na benzín. Demonstrace, které byly organizovány různými skupinami po celé zemi, upozornily na výzvy, kterým mnoho Kolumbijců čelí, když se snaží vyrovnat s vysokými náklady na palivo.
Německo je jedním z největších spotřebitelů zemního plynu v Evropě, přičemž palivo představuje asi čtvrtinu spotřeby energie v zemi. Země však v současné době čelí krizi ceny plynu, přičemž ceny zůstanou vysoko do roku 2027. V tomto blogu prozkoumáme faktory tohoto trendu a co to znamená pro spotřebitele a podniky.
Brazílie se nedávno ocitla v sevření náročné energetické krize. V tomto komplexním blogu se ponoříme hluboko do jádra této složité situace, rozebíráme příčiny, důsledky a potenciální řešení, která by mohla Brazílii vést k jasnější energetické budoucnosti.