Mewn rhagamcaniad trawsnewidiol gan y cwmni ymchwil enwog Wood Mackenzie, mae dyfodol systemau ffotofoltäig (PV) yng Ngorllewin Ewrop yn cymryd y lle canolog. Mae'r rhagolwg yn nodi y bydd cynhwysedd gosodedig systemau PV yng Ngorllewin Ewrop yn cynyddu i 46% o gyfanswm cyfandir Ewrop gyfan dros y degawd nesaf. Nid rhyfeddod ystadegol yn unig yw’r ymchwydd hwn ond mae’n dyst i rôl ganolog y rhanbarth wrth leihau dibyniaeth ar nwy naturiol wedi’i fewnforio ac arwain y daith hanfodol tuag at ddatgarboneiddio.
Mewn datguddiad arloesol, mae'r Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA) wedi rhyddhau ei gweledigaeth ar gyfer dyfodol trafnidiaeth fyd-eang. Yn ôl adroddiad 'World Energy Outlook' a ryddhawyd yn ddiweddar, mae nifer y cerbydau trydan (EVs) sy'n llywio ffyrdd y byd ar fin ymchwydd bron i ddeg gwaith erbyn y flwyddyn 2030. Disgwylir i'r newid aruthrol hwn gael ei ysgogi gan gyfuniad o bolisïau esblygol y llywodraeth. ac ymrwymiad cynyddol i ynni glân ar draws marchnadoedd mawr.
Mae'r diwydiant solar Ewropeaidd wedi bod yn fwrlwm o ddisgwyliad a phryderon ynghylch yr 80GW o fodiwlau ffotofoltäig (PV) heb eu gwerthu sydd wedi'u pentyrru ar hyn o bryd mewn warysau ar draws y cyfandir. Mae'r datguddiad hwn, y manylir arno mewn adroddiad ymchwil diweddar gan y cwmni ymgynghori Norwyaidd Rystad, wedi sbarduno ystod o ymatebion o fewn y diwydiant. Yn yr erthygl hon, byddwn yn dadansoddi'r canfyddiadau, yn archwilio ymatebion y diwydiant, ac yn ystyried yr effaith bosibl ar dirwedd solar Ewrop.
Mae Brasil yn wynebu argyfwng ynni difrifol wrth i bedwaredd ffatri trydan dŵr fwyaf y wlad, gwaith trydan dŵr Santo Antônio, gael ei gorfodi i gau oherwydd sychder hir. Mae'r sefyllfa ddigynsail hon wedi codi pryderon ynghylch sefydlogrwydd cyflenwad ynni Brasil a'r angen am atebion amgen i ateb y galw cynyddol.
Dywedir bod gan India a Brasil ddiddordeb mewn adeiladu ffatri batri lithiwm yn Bolivia, gwlad sy'n dal y cronfeydd metel mwyaf yn y byd. Mae'r ddwy wlad yn archwilio'r posibilrwydd o sefydlu'r ffatri i sicrhau cyflenwad cyson o lithiwm, sy'n elfen allweddol mewn batris cerbydau trydan.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r Undeb Ewropeaidd wedi bod yn gweithio i arallgyfeirio ei ffynonellau ynni a lleihau ei ddibyniaeth ar nwy Rwsia. Mae’r newid hwn mewn strategaeth wedi’i ysgogi gan nifer o ffactorau, gan gynnwys pryderon ynghylch tensiynau geopolitical a’r awydd i leihau allyriadau carbon. Fel rhan o'r ymdrech hon, mae'r UE yn troi fwyfwy at yr Unol Daleithiau am nwy naturiol hylifedig (LNG).
Mae Tsieina wedi bod yn adnabyddus ers tro fel defnyddiwr mawr o danwydd ffosil, ond yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r wlad wedi cymryd camau breision tuag at gynyddu ei defnydd o ynni adnewyddadwy. Yn 2020, Tsieina oedd cynhyrchydd pŵer gwynt a solar mwyaf y byd, ac mae bellach ar y trywydd iawn i gynhyrchu 2.7 triliwn o oriau cilowat o drydan o ffynonellau adnewyddadwy erbyn 2022.
Yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae gyrwyr yng Ngholombia wedi mynd ar y strydoedd i brotestio yn erbyn cost gynyddol gasoline. Mae’r gwrthdystiadau, sydd wedi’u trefnu gan wahanol grwpiau ar draws y wlad, wedi tynnu sylw at yr heriau y mae llawer o Golombiaid yn eu hwynebu wrth iddyn nhw geisio ymdopi â chost uchel tanwydd.
Yr Almaen yw un o'r defnyddwyr mwyaf o nwy naturiol yn Ewrop, gyda'r tanwydd yn cyfrif am tua chwarter defnydd ynni'r wlad. Fodd bynnag, mae'r wlad yn wynebu argyfwng pris nwy ar hyn o bryd, gyda phrisiau'n aros yn uchel tan 2027. Yn y blog hwn, byddwn yn archwilio'r ffactorau y tu ôl i'r duedd hon a'r hyn y mae'n ei olygu i ddefnyddwyr a busnesau.
Mae Brasil wedi cael ei hun yn ddiweddar yng ngafael argyfwng ynni heriol. Yn y blog cynhwysfawr hwn, rydym yn ymchwilio'n ddwfn i galon y sefyllfa gymhleth hon, gan rannu'r achosion, y canlyniadau, a'r atebion posibl a allai arwain Brasil tuag at ddyfodol ynni mwy disglair.