Las baterías de iones de sodio (SIB) podrían ofrecer una alternativa prometedora de reducción de costos a las baterías de iones de litio (LIB), según un informe de la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA).
La agencia “Baterías de iones de sodio: un resumen tecnológicoEl informe dice que los argumentos a favor de los SIB ganaron relevancia por primera vez en 2021, cuando los precios del carbonato de litio comenzaron a dispararse, pero como los precios del litio han bajado desde entonces, queda por ver si los SIB se convertirán en una alternativa más barata a las LIB a largo plazo.
Sin embargo, el informe añade que las baterías SIB aún pueden conservar una ventaja competitiva sobre las baterías de iones de litio, y algunos fabricantes esperan que el coste de las células SIB baje a 40 dólares/kWh una vez que aumente la producción.
Las baterías de ion-litio (SIB) ofrecen una ventaja potencial sobre las baterías de ion-litio (LIB) debido a la abundancia y accesibilidad del sodio, un material considerablemente más económico que el litio. IRENA afirma que el precio del carbonato de sodio entre 2020 y 2024 osciló entre 100 y 500 dólares por tonelada, mientras que el precio del carbonato de litio durante el mismo período osciló entre 6.000 y 83.000 dólares por tonelada.
El sodio también es alrededor de 1.000 veces más abundante que el litio en la corteza terrestre y aproximadamente 60.000 veces más abundante en los océanos, lo que lleva a IRENA a sugerir que los SIB podrían ayudar a aliviar las presiones de la cadena de suministro y diversificar el panorama de las baterías, particularmente en medio del crecimiento del despliegue de vehículos eléctricos, que se espera que represente el 90% del transporte por carretera para 2050.
La agencia también sugirió que las baterías SIB pueden utilizar materiales más asequibles en su construcción, como materiales de cátodo generalmente más baratos como el manganeso y el hierro, y el uso de colectores de aluminio en lugar de cobre en las baterías de iones de litio.
Las baterías de iones de litio (SIB) también ofrecen un mayor potencial de reducción de costos que las baterías de iones de litio, debido a que la tecnología se encuentra en una etapa incipiente hasta la fecha, añade el informe. Se espera que la capacidad de producción de las SIB alcance los 70 GWh este año, concentrada principalmente en China y con un predominio de químicas de cátodos de óxido metálico en capas.
Si bien se espera que la capacidad de producción crezca a 400 GWh anuales para fines de la década, IRENA señala que todavía hay incertidumbre en torno a la futura penetración en el mercado de los SIB, con pronósticos de demanda de diferentes fuentes que oscilan entre 50 GWh y 600 GWh anuales para fines de la década.
Además de los vehículos eléctricos, IRENA afirma que existe un gran potencial para las baterías de iones de litio (SIB) en el almacenamiento de energía estacionario a gran escala, ya que ofrecen prometedoras características de seguridad, un buen rendimiento en un amplio rango de temperaturas y una vida útil competitiva. Las SIB también podrían desempeñar un papel crucial en entornos de baja y alta temperatura debido a la seguridad, donde pueden superar a las baterías de iones de litio (LIB).
IRENA añade que, si bien el potencial de las baterías de iones de litio (SIB) es considerable, el despliegue futuro de la capacidad sigue siendo incierto, con desafíos relacionados con garantizar una demanda suficiente y una cadena de suministro robusta. La agencia también enfatiza que las SIB no deben considerarse un sustituto completo de las baterías de iones de litio (LIB), sino una tecnología complementaria que puede ayudar a aliviar algunas de las preocupaciones sobre sostenibilidad y disponibilidad en torno a la cadena de suministro de baterías.
El éxito a largo plazo de los SIB probablemente dependerá de diversos factores, como el costo y la disponibilidad de materiales, concluye el informe. Los cuellos de botella en la cadena de suministro de litio, la escasez de litio o el aumento de sus costos probablemente resultarán en una mayor penetración de los SIB, mientras que una mayor reducción de costos en los BIL probablemente tendrá un efecto negativo en la demanda de estos.
Hora de publicación: 02-dic-2025