Tunnetun tutkimusyhtiö Wood Mackenzien muutosprojektissa aurinkosähköjärjestelmien (PV) tulevaisuus Länsi-Euroopassa on keskeisellä sijalla. Ennusteen mukaan seuraavan vuosikymmenen aikana aurinkosähköjärjestelmien asennettu kapasiteetti Länsi-Euroopassa nousee vaikuttavaan 46 prosenttiin koko Euroopan mantereen kokonaiskapasiteetista. Tämä nousu ei ole vain tilastollinen ihme, vaan osoitus alueen keskeisestä roolista tuontimaakaasun riippuvuuden vähentämisessä ja pakollisen matkan kärjessä kohti hiilidioksidin vähentämistä.
Kansainvälinen energiajärjestö IEA on avannut näkemyksensä globaalin liikenteen tulevaisuudesta uraauurtavassa paljastuksessa. Äskettäin julkaistun "World Energy Outlook" -raportin mukaan maailman teillä liikennöivien sähköajoneuvojen (EV) määrä on lähes kymmenkertainen vuoteen 2030 mennessä. Tämän valtavan muutoksen odotetaan johtuvan kehittyvien hallituksen politiikkojen yhdistelmästä. ja kasvava sitoutuminen puhtaaseen energiaan suurilla markkinoilla.
Euroopan aurinkoenergiateollisuus on ollut täynnä odotuksia ja huolia 80 GW:n myymättömistä aurinkosähkömoduuleista, joita tällä hetkellä on varastoitu eri puolilla manteretta. Tämä paljastus, joka on kuvattu yksityiskohtaisesti norjalaisen konsulttiyrityksen Rystadin tuoreessa tutkimusraportissa, on herättänyt erilaisia reaktioita alalla. Tässä artikkelissa käsittelemme havaintoja, tutkimme teollisuuden vastauksia ja pohdimme mahdollisia vaikutuksia Euroopan aurinkomaisemaan.
Brasilia kohtaa vakava energiakriisi, sillä maan neljänneksi suurin vesivoimala, Santo Antônion vesivoimala, on joutunut sulkemaan pitkittyneen kuivuuden vuoksi. Tämä ennennäkemätön tilanne on herättänyt huolta Brasilian energiansaannin vakaudesta ja vaihtoehtoisten ratkaisujen tarpeesta vastata kasvavaan kysyntään.
Intian ja Brasilian kerrotaan olevan kiinnostuneita litiumakkutehtaan rakentamisesta Boliviaan, maahan, jolla on maailman suurimmat metallivarat. Molemmat maat tutkivat mahdollisuutta perustaa tehdas varmistaakseen litiumin, joka on keskeinen komponentti sähköajoneuvojen akuissa, tasaisen saannin.
Euroopan unioni on viime vuosina pyrkinyt monipuolistamaan energialähteitään ja vähentämään riippuvuuttaan venäläisestä kaasusta. Tätä strategian muutosta ovat johtaneet monet tekijät, mukaan lukien huoli geopoliittisista jännitteistä ja halu vähentää hiilidioksidipäästöjä. Osana tätä työtä EU kääntyy yhä useammin Yhdysvaltojen puoleen nesteytetyn maakaasun (LNG) suhteen.
Kiina on ollut pitkään tunnettu fossiilisten polttoaineiden suurena kuluttajana, mutta viime vuosina maa on ottanut merkittäviä harppauksia kohti uusiutuvan energian käytön lisäämistä. Vuonna 2020 Kiina oli maailman suurin tuuli- ja aurinkovoiman tuottaja, ja nyt se on oikealla tiellä tuottaa vaikuttavat 2,7 biljoonaa kilowattituntia sähköä uusiutuvista lähteistä vuoteen 2022 mennessä.
Kuljettajat Kolumbiassa ovat viime viikkoina lähteneet kaduille protestoimaan bensiinin hinnannousua vastaan. Eri ryhmien eri puolilla maata järjestämät mielenosoitukset ovat kiinnittäneet huomiota haasteisiin, joita monet kolumbialaiset kohtaavat, kun he yrittävät selviytyä korkeista polttoainekustannuksista.
Saksa on yksi suurimmista maakaasun käyttäjistä Euroopassa, ja polttoaineen osuus maan energiankulutuksesta on noin neljännes. Maa on kuitenkin tällä hetkellä kaasun hintakriisin edessä, ja hintojen odotetaan pysyvän korkeina vuoteen 2027 asti. Tässä blogissa tutkimme tämän trendin taustalla olevia tekijöitä ja sen merkitystä kuluttajille ja yrityksille.
Brasilia on viime aikoina joutunut haastavan energiakriisin otteeseen. Tässä kattavassa blogissa perehdymme syvälle tämän monimutkaisen tilanteen ytimeen ja pohdimme syitä, seurauksia ja mahdollisia ratkaisuja, jotka voivat ohjata Brasiliaa kohti valoisampaa energian tulevaisuutta.