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अंतर्राष्ट्रीय नवीकरणीय ऊर्जा एजेंसी (IRENA) की एक रिपोर्ट के अनुसार, सोडियम-आयन बैटरी (SIBs) लिथियम-आयन बैटरी (LIBs) के लिए लागत कम करने का एक आशाजनक विकल्प प्रदान कर सकती हैं।

एजेंसी का “सोडियम-आयन बैटरियां: एक तकनीकी संक्षिप्त जानकारीरिपोर्ट में कहा गया है कि एसआईबी के पक्ष में तर्क सबसे पहले 2021 में तब प्रमुखता में आया, जब लिथियम कार्बोनेट की कीमतें आसमान छूने लगीं, लेकिन चूंकि तब से लिथियम की कीमतें कम हो गई हैं, इसलिए यह देखना बाकी है कि क्या एसआईबी लंबी अवधि में एलआईबी का एक सस्ता विकल्प बन जाएगा।

हालांकि, रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि एसआईबी अभी भी एलआईबी पर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बरकरार रख सकते हैं, कुछ निर्माताओं को उम्मीद है कि उत्पादन बढ़ने के बाद एसआईबी सेल की लागत घटकर 40 डॉलर/किलोवाट घंटा हो जाएगी।

लिथियम की तुलना में काफी सस्ता पदार्थ, सोडियम की प्रचुरता और उपलब्धता के कारण एसआईबी (SIB) लिथियम-आयन बैटरी (LIB) की तुलना में संभावित रूप से अधिक लाभदायक हैं। आईआरईएनए के अनुसार, 2020 से 2024 के बीच सोडियम कार्बोनेट की कीमत 100 डॉलर प्रति टन से 500 डॉलर प्रति टन के बीच रही, जबकि इसी अवधि में लिथियम कार्बोनेट की कीमत 6,000 डॉलर प्रति टन से 83,000 डॉलर प्रति टन के बीच रही।

पृथ्वी की पपड़ी में सोडियम, लिथियम की तुलना में लगभग 1,000 गुना अधिक मात्रा में पाया जाता है और महासागरों में लगभग 60,000 गुना अधिक मात्रा में मौजूद है, जिसके चलते IRENA ने सुझाव दिया है कि एसआईबी आपूर्ति श्रृंखला के दबाव को कम करने और बैटरी परिदृश्य में विविधता लाने में मदद कर सकते हैं, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती तैनाती के बीच, जिसके 2050 तक सड़क परिवहन का 90% हिस्सा होने की उम्मीद है।

एजेंसी ने यह भी सुझाव दिया कि एसआईबी के निर्माण में अधिक किफायती सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है, जैसे कि आम तौर पर सस्ते कैथोड सामग्री जैसे मैंगनीज और लोहा, और एलआईबी में तांबे के कलेक्टरों के बजाय एल्यूमीनियम कलेक्टरों का उपयोग किया जा सकता है।

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि एसआईबी (SIB) तकनीक अभी भी प्रारंभिक अवस्था में होने के कारण एलआईबी (LIB) की तुलना में लागत कम करने की अधिक क्षमता रखती है। एसआईबी की उत्पादन क्षमता इस वर्ष 70 गीगावॉट (GWh) तक पहुंचने की उम्मीद है, जो मुख्य रूप से चीन में केंद्रित होगी और इसमें लेयर्ड मेटल ऑक्साइड कैथोड रसायन का प्रभुत्व होगा।

हालांकि दशक के अंत तक उत्पादन क्षमता बढ़कर 400 गीगावाट प्रति वर्ष होने की उम्मीद है, आईआरईएनए का कहना है कि एसआईबी की भविष्य की बाजार पैठ को लेकर अभी भी अनिश्चितता बनी हुई है, विभिन्न स्रोतों से मांग के पूर्वानुमान दशक के अंत तक 50 गीगावाट प्रति वर्ष से लेकर 600 गीगावाट प्रति वर्ष तक हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा, IRENA का कहना है कि स्थिर, बड़े पैमाने पर ऊर्जा भंडारण में एसआईबी (SIB) की अपार संभावनाएं हैं, क्योंकि ये बेहतर सुरक्षा सुविधाएँ, विभिन्न तापमानों पर अच्छा प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धी जीवनकाल प्रदान करते हैं। सुरक्षा के लिहाज से, एसआईबी कम तापमान और उच्च तापमान वाले वातावरण में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं, जहाँ वे लिथियम-आयन बैटरी (LIB) से बेहतर प्रदर्शन कर सकते हैं।

IRENA का कहना है कि यद्यपि एसआईबी की क्षमता अपार है, फिर भी भविष्य में इसकी क्षमता का विस्तार कितना होगा, यह स्पष्ट नहीं है, क्योंकि पर्याप्त मांग और एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला सुनिश्चित करने से संबंधित चुनौतियां बनी हुई हैं। एजेंसी इस बात पर भी जोर देती है कि एसआईबी को एलआईबी का पूर्ण विकल्प नहीं माना जाना चाहिए, बल्कि एक पूरक तकनीक के रूप में देखा जाना चाहिए जो बैटरी आपूर्ति श्रृंखला से संबंधित स्थिरता और उपलब्धता संबंधी कुछ चिंताओं को दूर करने में सहायक हो सकती है।

रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला गया है कि "एसआईबी की दीर्घकालिक सफलता कई कारकों पर निर्भर करेगी, जिनमें लागत और सामग्री की उपलब्धता शामिल है। लिथियम आपूर्ति श्रृंखला में बाधाएं, लिथियम की कमी या लिथियम की बढ़ती लागत, इन सभी से एसआईबी की पैठ दर में वृद्धि होने की संभावना है, जबकि एलआईबी की लागत में और कमी से एसआईबी की मांग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ने की संभावना है।"