A neves Wood Mackenzie kutatócég átalakuló előrejelzésében a nyugat-európai fotovoltaikus (PV) rendszerek jövője áll a középpontban. Az előrejelzés azt jelzi, hogy a következő évtizedben a napelemes rendszerek beépített kapacitása Nyugat-Európában az egész európai kontinens teljes kapacitásának lenyűgöző 46%-ára fog emelkedni. Ez a megugrás nemcsak statisztikai csoda, hanem bizonyítéka a régió kulcsfontosságú szerepének az importált földgáztól való függés csökkentésében és a dekarbonizáció felé vezető út élén.
A Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA) úttörő kinyilatkoztatásként szabadjára engedte a globális közlekedés jövőjével kapcsolatos vízióját. A közelmúltban közzétett „World Energy Outlook” jelentés szerint a világ útjain közlekedő elektromos járművek (EV) száma 2030-ra közel tízszeresére nő. Ezt a hatalmas változást várhatóan a fejlődő kormányzati politikák kombinációja fogja előidézni. és a tiszta energia iránti növekvő elkötelezettség a főbb piacokon.
Az európai napenergia-ipar várakozásoktól és aggodalmaktól zúg a kontinens raktáraiban jelenleg felhalmozott 80 GW eladatlan fotovoltaikus (PV) modul miatt. A Rystad norvég tanácsadó cég legújabb kutatási jelentésében részletezett kinyilatkoztatás számos reakciót váltott ki az iparágon belül. Ebben a cikkben boncolgatjuk az eredményeket, megvizsgáljuk az iparág válaszait, és mérlegeljük az európai napenergia-tájra gyakorolt lehetséges hatásokat.
Brazília súlyos energiaválsággal néz szembe, mivel az ország negyedik legnagyobb vízerőműve, a Santo Antônio vízerőmű kénytelen leállni a hosszan tartó szárazság miatt. Ez a példátlan helyzet aggodalmakat váltott ki Brazília energiaellátásának stabilitásával és a növekvő kereslet kielégítésére alternatív megoldások szükségességével kapcsolatban.
India és Brazília állítólag érdeklődik egy lítiumelem-gyár építése iránt Bolíviában, egy országban, amely a világ legnagyobb fémkészleteivel rendelkezik. A két ország vizsgálja az erőmű felállításának lehetőségét, hogy biztosítsa a lítium folyamatos ellátását, amely az elektromos járművek akkumulátorainak kulcseleme.
Az elmúlt években az Európai Unió azon dolgozik, hogy diverzifikálja energiaforrásait és csökkentse az orosz gáztól való függőségét. Ezt a stratégiaváltást számos tényező vezérelte, köztük a geopolitikai feszültségekkel kapcsolatos aggodalmak és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló vágy. Ennek az erőfeszítésnek a részeként az EU egyre inkább az Egyesült Államokhoz fordul cseppfolyósított földgázért (LNG).
Kína régóta a fosszilis tüzelőanyagok fő fogyasztójaként ismert, de az elmúlt években az ország jelentős lépéseket tett a megújuló energia felhasználásának növelése felé. 2020-ban Kína volt a világ legnagyobb szél- és napenergia-termelője, és most jó úton halad, hogy 2022-ig lenyűgöző, 2,7 billió kilowattóra villamos energiát állítson elő megújuló forrásokból.
Az elmúlt hetekben Kolumbiában a sofőrök az utcára vonultak, hogy tiltakozzanak a benzin drágulása ellen. A különböző csoportok által országszerte szervezett tüntetések felhívták a figyelmet azokra a kihívásokra, amelyekkel sok kolumbiai szembesül, miközben megpróbál megbirkózni a magas üzemanyagköltséggel.
Németország Európa egyik legnagyobb földgázfogyasztója, az ország energiafogyasztásának mintegy negyedét az üzemanyag adja. Az ország azonban jelenleg gázárválsággal néz szembe, és az árak 2027-ig magasak maradnak. Ebben a blogban megvizsgáljuk, milyen tényezők állnak mögötte ez a tendencia, és mit jelent ez a fogyasztók és a vállalkozások számára.
Brazília a közelmúltban egy kihívást jelentő energiaválság szorításában találta magát. Ebben az átfogó blogban mélyen elmélyülünk ennek az összetett helyzetnek a lényegében, boncolgatva az okokat, a következményeket és a lehetséges megoldásokat, amelyek Brazíliát egy fényesebb energiajövő felé irányíthatják.