Հայտնի հետազոտական Wood Mackenzie ընկերության տրանսֆորմացիոն պրոյեկցիայում արևմտյան Եվրոպայում ֆոտոգալվանային (ՖՎ) համակարգերի ապագան կենտրոնական տեղ է գրավում: Կանխատեսումը ցույց է տալիս, որ հաջորդ տասնամյակի ընթացքում Արևմտյան Եվրոպայում ՖՎ համակարգերի դրված հզորությունը կհասնի ամբողջ եվրոպական մայրցամաքի տպավորիչ 46%-ի: Այս աճը սոսկ վիճակագրական հրաշք չէ, այլ տարածաշրջանի առանցքային դերի վկայությունն է ներմուծվող բնական գազից կախվածությունը նվազեցնելու և դեպի ածխաթթվացման հրամայական ճանապարհը տանելու գործում:
Բեկորային բացահայտման մեջ Միջազգային էներգետիկ գործակալությունը (IEA) սանձազերծել է համաշխարհային տրանսպորտի ապագայի իր տեսլականը: Համաձայն վերջերս հրապարակված «World Energy Outlook» զեկույցի՝ աշխարհի ճանապարհներով նավարկող էլեկտրական մեքենաների թիվը մինչև 2030 թվականը կարող է աճել գրեթե տասնապատիկով: Ակնկալվում է, որ այս մոնումենտալ փոփոխությունը պայմանավորված կլինի զարգացող կառավարության քաղաքականության համադրությամբ: և խոշոր շուկաներում մաքուր էներգիայի նկատմամբ աճող պարտավորություն:
Եվրոպական արևային արդյունաբերությունը բզբզում է ակնկալիքներով և մտահոգություններով 80 ԳՎտ չվաճառված ֆոտովոլտային (ՖՎ) մոդուլների վերաբերյալ, որոնք ներկայումս կուտակված են ամբողջ մայրցամաքի պահեստներում: Այս բացահայտումը, որը մանրամասնված է նորվեգական Rystad խորհրդատվական ընկերության վերջին հետազոտական զեկույցում, առաջացրել է մի շարք արձագանքներ ոլորտում: Այս հոդվածում մենք կհերձենք գտածոները, կուսումնասիրենք ոլորտի արձագանքները և կմտածենք եվրոպական արևային լանդշաֆտի վրա հնարավոր ազդեցության մասին:
Բրազիլիան կանգնած է լուրջ էներգետիկ ճգնաժամի առաջ, քանի որ երկրի չորրորդ ամենամեծ հիդրոէլեկտրակայանը՝ Սանտո Անտոնիո հիդրոէլեկտրակայանը, ստիպված է եղել դադարեցնել աշխատանքը երկարատև երաշտի պատճառով: Այս աննախադեպ իրավիճակը մտահոգություն է առաջացրել Բրազիլիայի էներգիայի մատակարարման կայունության և աճող պահանջարկը բավարարելու այլընտրանքային լուծումների անհրաժեշտության վերաբերյալ:
Հաղորդվում է, որ Հնդկաստանը և Բրազիլիան շահագրգռված են Բոլիվիայում լիթիումի մարտկոցների գործարան կառուցելով, երկիր, որն ունի մետաղի աշխարհի ամենամեծ պաշարները: Երկու երկրներն ուսումնասիրում են գործարանի ստեղծման հնարավորությունը՝ ապահովելու լիթիումի կայուն մատակարարում, որը էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների հիմնական բաղադրիչն է:
Վերջին տարիներին Եվրամիությունն աշխատում է իր էներգիայի աղբյուրները դիվերսիֆիկացնելու և ռուսական գազից կախվածությունը նվազեցնելու ուղղությամբ: Ռազմավարության այս փոփոխությունը պայմանավորված է մի շարք գործոններով, ներառյալ աշխարհաքաղաքական լարվածության հետ կապված մտահոգությունները և ածխածնի արտանետումները նվազեցնելու ցանկությունը: Այս ջանքերի շրջանակներում ԵՄ-ն ավելի ու ավելի է դիմում ԱՄՆ-ին՝ հեղուկ բնական գազի (LNG) համար:
Չինաստանը վաղուց հայտնի է որպես հանածո վառելիքի հիմնական սպառող, սակայն վերջին տարիներին երկիրը զգալի քայլեր է կատարել վերականգնվող էներգիայի օգտագործման մեծացման ուղղությամբ: 2020 թվականին Չինաստանը հողմային և արևային էներգիայի ամենամեծ արտադրողն էր աշխարհում, և այժմ այն ուղու վրա է մինչև 2022 թվականը վերականգնվող աղբյուրներից տպավորիչ 2,7 տրիլիոն կվտ ժամ էլեկտրաէներգիա արտադրելու ճանապարհին:
Վերջին շաբաթներին Կոլումբիայում վարորդները դուրս են եկել փողոցներ՝ բողոքելով բենզինի թանկացման դեմ: Ցույցերը, որոնք կազմակերպվել են տարբեր խմբերի կողմից ամբողջ երկրում, ուշադրություն են հրավիրել այն մարտահրավերների վրա, որոնց բախվում են շատ կոլումբիացիներ, երբ նրանք փորձում են հաղթահարել վառելիքի բարձր արժեքը:
Գերմանիան Եվրոպայում բնական գազի խոշորագույն սպառողներից մեկն է, որի վառելիքը կազմում է երկրի էներգիայի սպառման մոտ մեկ քառորդը: Այնուամենայնիվ, երկիրը ներկայումս կանգնած է գազի գնի ճգնաժամի առջև, որի գները բարձր կմնան մինչև 2027 թվականը: Այս բլոգում մենք կուսումնասիրենք այս միտման գործոնները և ինչ է դա նշանակում սպառողների և բիզնեսի համար:
Բրազիլիան վերջերս հայտնվել է դժվարին էներգետիկ ճգնաժամի մեջ: Այս համապարփակ բլոգում մենք խորը խորանում ենք այս բարդ իրավիճակի սրտում՝ վերլուծելով պատճառները, հետևանքները և հնարավոր լուծումները, որոնք կարող են առաջնորդել Բրազիլիային դեպի ավելի պայծառ էներգետիկ ապագա: