חֲדָשׁוֹת

1 תחנות טעינה של EV עם PV ו- BESS סולארית משיגות הסתפקות עצמית באנרגיה בתנאים מתאימים. הם מייצרים חשמל באמצעות אנרגיה סולארית במהלך היום ומשתמשים בחשמל המאוחסן בלילה, ומפחיתים את התלות ברשת החשמל המסורתית ומשחקים את התפקיד של גילוח שיא ומילוי עמק.

2 בטווח הרחוק, מערכות אחסון וטעינה פוטו -וולטאיות משולבות מפחיתות את עלויות האנרגיה, במיוחד כאשר אין אנרגיה סולארית. יתר על כן, תחנות טעינה משולבות של אחסון פוטו-וולטאי יכול להפחית את עלויות התפעול ולשפר את היתרונות הכלכליים באמצעות ארביטראז 'מחירי חשמל שיא. הם מאחסנים חשמל בתקופות של מחירי חשמל נמוכים ומשתמשים או מוכרים חשמל בתקופות שיא כדי למקסם את היתרונות הכספיים.

3 ככל שרכבי אנרגיה חדשים גדלים, גם הביקוש לערימות טעינה עולה. המערכת המשולבת כוללת בדרך כלל ציוד טעינה לרכב חשמלי, ומשתמשים מחברים רכבים חשמליים למערכת לטעינה. זה מאפשר לטעון רכבים חשמליים באמצעות ייצור חשמל סולארי, ובכך להפחית את התלות ברשתות כוח מסורתיות.

מערכות פוטו -וולטאיות משולבות, אחסון אנרגיה וטעינה יכולות לספק שירותי טעינה יציבים ואמינים יותר, לעמוד בביקוש הטעינה הצומח במהירות, לשפר את חווית הטעינה של בעלי רכב ולסייע בשיפור קבלת השוק של רכבי אנרגיה חדשים.

4 שילוב פוטו וולטאי, אחסון אנרגיה וטעינה מספק מודל חדש לפעולות מסחריות. לדוגמה, בשילוב עם שירותי שוק חשמל חדשים כמו תגובת דרישה ותחנות כוח וירטואליות, היא תניע את פיתוח הפוטו -וולטאי, אחסון אנרגיה, ציוד טעינה, ורשתות תעשייתיות קשורות, ויקדם צמיחה ותעסוקה כלכלית.