Ing ramalan transformatif dening sistem riset machenzie sing misuwur, sistem fasto photovoltic (PV) ing Eropa Kulon mbutuhake tahapan tengah. Prakiraan kasebut nuduhake manawa sajrone dekade sabanjure, kapasitas sistem PV ing Eropa Kulon bakal surem kanthi jumlah 46% saka bawana bawana Eropa kabeh. Surge iki ora mung kanggo nggumunake statistik nanging prajanjen kanggo peran penting ing wilayah kanggo nyuda ketergantungan ing gas alam sing diimpor menyang decarbarisasi.
Ing Wahyuroaking Groundbreaking, Badan Energi Internasional (IEA) wis ngeculake sesanti kasebut kanggo masa depan transportasi global. Miturut laporan Tenaga Energy Energy Energy Energy Outlook sing bubar, jumlah kendaraan listrik (EVS) navigasi dalan-dalan ing saindenging jagad iki bakal mundhak meh tenfold ing taun 2030. Shift monumental iki samesthine bakal didorong dening kombinasi kabijakan pemerintah sing berkembang lan prasetya sing tuwuh kanggo ngresiki energi ing pasar utama.
Industri solar Eropa wis mbengung kanthi nunggu lan keprihatinan ing modul sing dilaporake sing ora ana fotografi sing saiki wis stok ing gudang ing bawana. Wahyu iki, rinci babagan laporan riset anyar dening tegas konsultasi Norwegia Rystad, wis nggawe macem-macem reaksi ing industri kasebut. Ing artikel iki, kita bakal ngilangi temuan kasebut, njelajah tanggapan industri, lan mikirake pengaruh potensial ing lanskap ing Eropah.
Brasil ngadhepi krisis energi sing abot minangka tanduran hidroelektrik paling gedhe ing negara papat, tanduran hidroelektrik negara, wis dipeksa amarga garing amarga garing. Kahanan iki wis rampung wis nate ngetrapake babagan stabilitas saka sumber energi Brasil lan kebutuhan solusi alternatif kanggo nyukupi permintaan sing tuwuh.
India lan Brasil dilaporake nggunakake tanduran baterei litium ing Bolivia, negara sing duwe cadangan saka logam paling gedhe ing donya. Negara loro kasebut njelajah kemungkinan nyetel tanduran kanggo ngamanake sumber lithium sing tetep, yaiku komponen utama ing baterei kendaraan listrik.
Ing taun-taun pungkasan, Uni Eropa wis kerja kanggo macem-macem sumber energi lan nyuda keturunan gas Rusia. Shift ing strategi iki wis didorong dening pirang-pirang faktor, kalebu kuwatir babagan ketegangan geopolitis lan kepinginan kanggo nyuda emisi karbon. Minangka bagéan saka upaya iki, EU tambah akeh gunane menyang Amerika Serikat kanggo gas alami sing (LNG).
China wis dikenal minangka konsumen utama bahan bakar fosil, nanging ing taun-taun pungkasan, negara kasebut nggawe strukes sing signifikan kanggo nambah energi sing bisa dianyari. Ing taun 2020, China minangka produsen angin sing paling gedhe ing donya, lan saiki lagi trek kanggo ngasilake listrik Kilowatt Road Kilowatt Road sing apik banget 2.7 saka sumber sing bisa dianyari dening 2022.
Ing minggu kepungkur, pembalap ing Kolombia wis njupuk dalan kanggo protes marang biaya bensin sing saya mundhak. Demonstrasi, sing wis diatur dening macem-macem klompok ing saindenging negara, wis nggawa perhatian kanggo akeh Kolombia sing diadhepi amarga dheweke nyoba ngrampungake bahan bakar sing larang.
Jerman minangka salah sawijining konsumen gas alami sing paling gedhe ing Eropa, kanthi akuntansi bahan bakar sajrone konsumsi energi negara. Nanging, negara kasebut ngadhepi krisis rega gas, kanthi rega sing kudu tetep dhuwur nganti 2027. Ing blog iki, kita bakal njelajah faktor kasebut ing pertunjukan iki lan bisnis.
Brasil bubar nemokake dhewe ing genggeman krisis energi sing tantangan. Ing blog lengkap iki, kita bisa ndeleng jero babagan kahanan kompleks iki, mbuwang panyebab, akibat, lan solusi potensial sing bisa nuntun ing Brazil menyang masa depan energi sing luwih cerah.