ცნობილი კვლევითი ფირმის Wood Mackenzie-ის ტრანსფორმაციული პროექციის მიხედვით, დასავლეთ ევროპაში ფოტოელექტრული (PV) სისტემების მომავალი ცენტრალურ ადგილს იკავებს. პროგნოზი მიუთითებს, რომ მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში, დასავლეთ ევროპაში PV სისტემების დადგმული სიმძლავრე გაიზრდება მთლიანი ევროპის კონტინენტის შთამბეჭდავ 46%-მდე. ეს ზრდა არ არის მხოლოდ სტატისტიკური სასწაული, არამედ ადასტურებს რეგიონის გადამწყვეტ როლს იმპორტირებულ ბუნებრივ აირზე დამოკიდებულების შემცირებაში და იმპერატიული მოგზაურობის სათავეში დეკარბონიზაციისკენ.
ინოვაციური გამოცხადებით, ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტომ (IEA) გამოაქვეყნა თავისი ხედვა გლობალური ტრანსპორტის მომავლის შესახებ. ახლახან გამოქვეყნებული „World Energy Outlook“ ანგარიშის თანახმად, ელექტრომობილების რაოდენობა, რომლებიც მოძრაობენ მსოფლიოს გზებზე, 2030 წლისთვის თითქმის ათჯერ გაიზრდება. და მზარდი ვალდებულება სუფთა ენერგიის მიმართ ძირითად ბაზრებზე.
ევროპული მზის ინდუსტრია მოლოდინითა და შეშფოთებით იყო გაჟღენთილი კონტინენტის მასშტაბით არსებულ საწყობებში არსებული 80 გვატ გაუყიდველი ფოტოელექტრული (PV) მოდულების შესახებ. ნორვეგიული საკონსულტაციო ფირმის Rystad-ის ბოლო კვლევის ანგარიშში დაწვრილებით ამ აღმოჩენამ გამოიწვია მთელი რიგი რეაქცია ინდუსტრიაში. ამ სტატიაში ჩვენ გავაანალიზებთ დასკვნებს, გამოვიკვლევთ ინდუსტრიის პასუხებს და განვიხილავთ პოტენციურ გავლენას ევროპის მზის ლანდშაფტზე.
ბრაზილია მძიმე ენერგეტიკული კრიზისის წინაშე დგას, რადგან ქვეყნის სიდიდით მეოთხე ჰიდროელექტროსადგური, სანტო ანტონიოს ჰიდროელექტროსადგური, ხანგრძლივი გვალვის გამო იძულებული გახდა დაიხუროს. ამ უპრეცედენტო ვითარებამ გამოიწვია შეშფოთება ბრაზილიის ენერგომომარაგების სტაბილურობისა და მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად ალტერნატიული გადაწყვეტილებების საჭიროების შესახებ.
გავრცელებული ინფორმაციით, ინდოეთი და ბრაზილია დაინტერესებულნი არიან ლითიუმის ბატარეების ქარხნის აშენებით ბოლივიაში, ქვეყანაში, რომელიც ფლობს ლითონის ყველაზე დიდ მარაგს მსოფლიოში. ორი ქვეყანა იკვლევს ქარხნის შექმნის შესაძლებლობას ლითიუმის მუდმივი მიწოდების უზრუნველსაყოფად, რომელიც ელექტრო მანქანების ბატარეების მთავარი კომპონენტია.
ბოლო წლებში ევროკავშირი მუშაობდა ენერგიის წყაროების დივერსიფიკაციისა და რუსულ გაზზე დამოკიდებულების შესამცირებლად. სტრატეგიის ეს ცვლილება განპირობებულია მრავალი ფაქტორით, მათ შორის შეშფოთება გეოპოლიტიკური დაძაბულობის გამო და ნახშირბადის ემისიების შემცირების სურვილი. ამ ძალისხმევის ფარგლებში, ევროკავშირი სულ უფრო მეტად მიმართავს შეერთებულ შტატებს თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) მისაღებად.
ჩინეთი დიდი ხანია ცნობილია, როგორც წიაღისეული საწვავის მთავარი მომხმარებელი, მაგრამ ბოლო წლებში ქვეყანამ მნიშვნელოვანი ნაბიჯები გადადგა განახლებადი ენერგიის გამოყენების გაზრდისკენ. 2020 წელს ჩინეთი იყო ქარისა და მზის ენერგიის უმსხვილესი მწარმოებელი მსოფლიოში და ახლა ის 2022 წლისთვის განახლებადი წყაროებიდან შთამბეჭდავი 2,7 ტრილიონი კილოვატ საათი ელექტროენერგიის გამომუშავების გზაზეა.
ბოლო კვირების განმავლობაში კოლუმბიაში მძღოლები ქუჩებში გამოვიდნენ ბენზინის გაძვირების წინააღმდეგ პროტესტის ნიშნად. დემონსტრაციებმა, რომლებიც ორგანიზებულ იქნა სხვადასხვა ჯგუფების მიერ ქვეყნის მასშტაბით, ყურადღება გაამახვილა იმ გამოწვევებზე, რომელთა წინაშეც ბევრი კოლუმბიელი დგას, რადგან ისინი ცდილობენ გაუმკლავდნენ საწვავის მაღალ ღირებულებას.
გერმანია ევროპაში ბუნებრივი აირის ერთ-ერთი უმსხვილესი მომხმარებელია, საწვავი ქვეყნის ენერგიის მოხმარების დაახლოებით მეოთხედს შეადგენს. თუმცა, ქვეყანა ამჟამად გაზის ფასების კრიზისის წინაშე დგას, ფასები დარჩება მაღალი 2027 წლამდე. ამ ბლოგში ჩვენ შევისწავლით ამ ტენდენციის ფაქტორებს და რას ნიშნავს ეს მომხმარებლებისა და ბიზნესისთვის.
ბრაზილია ახლახან აღმოჩნდა რთული ენერგეტიკული კრიზისის ქვეშ. ამ ყოვლისმომცველ ბლოგში ჩვენ ღრმად ჩავუღრმავდებით ამ რთული სიტუაციის გულს, ვიკვლევთ მიზეზებს, შედეგებს და პოტენციურ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც ბრაზილიას უფრო ნათელი ენერგეტიკული მომავლისკენ უხელმძღვანელებს.