នៅក្នុងការព្យាករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវដ៏ល្បី Wood Mackenzie អនាគតនៃប្រព័ន្ធ photovoltaic (PV) នៅអឺរ៉ុបខាងលិចបានឈានចូលដំណាក់កាលកណ្តាល។ ការព្យាករណ៍បង្ហាញថា ក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ សមត្ថភាពដំឡើងនៃប្រព័ន្ធ PV នៅអឺរ៉ុបខាងលិចនឹងកើនឡើងដល់ 46% នៃចំនួនសរុបនៃទ្វីបអឺរ៉ុបទាំងមូល។ ការកើនឡើងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការអស្ចារ្យខាងស្ថិតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាសក្ខីភាពមួយចំពោះតួនាទីសំខាន់របស់តំបន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបាននាំចូល និងជាអ្នកដឹកនាំដំណើរដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការបំបែកកាបូន។
នៅក្នុងវិវរណៈដ៏សាមញ្ញមួយ ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានបញ្ចេញចក្ខុវិស័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនពិភពលោក។ យោងតាមរបាយការណ៍ 'World Energy Outlook' ដែលបានចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះ ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវនានារបស់ពិភពលោកនឹងកើនឡើងជិតដប់ដងនៅឆ្នាំ 2030។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏អស្ចារ្យនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលកំពុងវិវត្ត។ និងការប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះថាមពលស្អាតនៅទូទាំងទីផ្សារធំៗ។
ឧស្សាហកម្មថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅអ៊ឺរ៉ុបបាននឹងកំពុងភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការរំពឹងទុក និងក្តីបារម្ភជុំវិញម៉ូឌុល photovoltaic (PV) ដែលមិនទាន់បានលក់ 80GW ដែលបានរាយការណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្នដែលស្តុកទុកក្នុងឃ្លាំងនៅទូទាំងទ្វីប។ វិវរណៈនេះដែលបានរៀបរាប់លម្អិតនៅក្នុងរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវថ្មីៗនេះដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាន័រវេស Rystad បានបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងបំបែកការរកឃើញ ស្វែងយល់ពីការឆ្លើយតបរបស់ឧស្សាហកម្ម និងពិចារណាពីផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានលើទេសភាពព្រះអាទិត្យនៅអឺរ៉ុប។
ប្រទេសប្រេស៊ីលកំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិថាមពលធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈដែលរោងចក្រវារីអគ្គិសនីធំជាងគេទីបួនរបស់ប្រទេសគឺរោងចក្រវារីអគ្គិសនី Santo Antônio ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបិទដោយសារតែគ្រោះរាំងស្ងួតយូរ។ ស្ថានភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនេះបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថិរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល និងតម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយជំនួសដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង។
ប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រេស៊ីលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសាងសង់រោងចក្រអាគុយលីចូមក្នុងប្រទេសបូលីវី ដែលជាប្រទេសដែលមានទុនបំរុងរ៉ែដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ប្រទេសទាំងពីរកំពុងស្វែងរកលទ្ធភាពនៃការបង្កើតរោងចក្រនេះ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថិរភាពនៃលីចូម ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៅក្នុងអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សហភាពអឺរ៉ុបបាននឹងកំពុងធ្វើការដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មប្រភពថាមពលរបស់ខ្លួន និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី។ ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តនេះត្រូវបានជំរុញដោយកត្តាមួយចំនួន រួមទាំងការព្រួយបារម្ភអំពីភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ ជាផ្នែកនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងងាកទៅរកសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) កាន់តែខ្លាំងឡើង។
ប្រទេសចិនត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយថាជាអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏សំខាន់នៃឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រទេសនេះបានបោះជំហានយ៉ាងសំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញរបស់ខ្លួន។ នៅឆ្នាំ 2020 ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសផលិតថាមពលខ្យល់ និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ហើយឥឡូវនេះវាកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវមួយក្នុងការបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 2.7 ពាន់ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងពីប្រភពដែលអាចកកើតឡើងវិញបាននៅឆ្នាំ 2022 ។
ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ អ្នកបើកបរនៅក្នុងប្រទេសកូឡុំប៊ីបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដើម្បីតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងនៃថ្លៃសាំង។ បាតុកម្មដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយក្រុមផ្សេងៗនៅទូទាំងប្រទេសបាននាំមកនូវការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហាប្រឈមដែលប្រជាជនកូឡុំប៊ីជាច្រើនកំពុងជួបប្រទះ ខណៈដែលពួកគេព្យាយាមទប់ទល់នឹងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
ប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិច្រើនជាងគេនៅអឺរ៉ុប ដោយប្រេងឥន្ធនៈមានចំនួនប្រហែលមួយភាគបួននៃការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ប្រទេស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិតម្លៃឧស្ម័ន ដោយតម្លៃនឹងនៅតែខ្ពស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2027។ នៅក្នុងប្លុកនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីកត្តានៅពីក្រោយនិន្នាការនេះ និងអត្ថន័យរបស់វាចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្ម។
ថ្មីៗនេះ ប្រទេសប្រេស៊ីលបានរកឃើញខ្លួនឯងក្នុងការក្តាប់នៃវិបត្តិថាមពលដ៏លំបាកមួយ។ នៅក្នុងប្លក់ដ៏ទូលំទូលាយនេះ យើងស្វែងយល់យ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងបេះដូងនៃស្ថានភាពដ៏ស្មុគស្មាញនេះ ដោយបែងចែកមូលហេតុ ផលវិបាក និងដំណោះស្រាយសក្តានុពលដែលអាចដឹកនាំប្រទេសប្រេស៊ីលឆ្ពោះទៅកាន់អនាគតថាមពលដ៏ភ្លឺស្វាង។