ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ವುಡ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜಿ ಅವರ ಪರಿವರ್ತಕ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣದಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ (ಪಿವಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ಕೇಂದ್ರ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪಿವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇಡೀ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡದ ಒಟ್ಟು 46% ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉಲ್ಬಣವು ಕೇವಲ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಅದ್ಭುತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಕಡೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಇಎ) ಜಾಗತಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 'ವರ್ಲ್ಡ್ ಎನರ್ಜಿ lo ಟ್ಲುಕ್' ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶ್ವದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಸಂಖ್ಯೆಯು 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಮಾರಕ ಬದಲಾವಣೆಯು ವಿಕಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬದ್ಧತೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೌರ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತದ ಗೋದಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ 80GW ಮಾರಾಟವಾಗದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ (ಪಿವಿ) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಳವಳಗಳೊಂದಿಗೆ z ೇಂಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ರಿಸ್ಟಾಡ್ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ಈ ಬಹಿರಂಗವು ಉದ್ಯಮದೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೌರ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಆಲೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ.
ದೇಶದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ತೀವ್ರ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬರಗಾಲದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲೋಹದ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಲಿಥಿಯಂನ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಭಯ ದೇಶಗಳು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (ಎಲ್ಎನ್ಜಿ) ಗಾಗಿ ಇಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾವನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಶವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವತ್ತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದು, ಈಗ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ 2.7 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಚಾಲಕರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಬೀದಿಗಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಗುಂಪುಗಳು ಆಯೋಜಿಸಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಇಂಧನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅನೇಕ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ನರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಜರ್ಮನಿಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದು, ದೇಶದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಕಾಲು ಭಾಗ ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನಿಲ ಬೆಲೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಬೆಲೆಗಳು 2027 ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಬ್ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸವಾಲಿನ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಮಗ್ರ ಬ್ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೃದಯವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಕಾರಣಗಳು, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತೇವೆ.