ಹೆಸರಾಂತ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿಯ ಪರಿವರ್ತಕ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ (PV) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ಕೇಂದ್ರ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ PV ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇಡೀ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 46% ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉಲ್ಬಣವು ಕೇವಲ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಅದ್ಭುತವಲ್ಲ ಆದರೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಕಡೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿ (IEA) ಜಾಗತಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 'ವರ್ಲ್ಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಔಟ್ಲುಕ್' ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶ್ವದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಸಂಖ್ಯೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಮಾರಕ ಬದಲಾವಣೆಯು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬದ್ಧತೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೌರ ಉದ್ಯಮವು 80GW ಮಾರಾಟವಾಗದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ (PV) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಗೋದಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಝೇಂಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಫರ್ಮ್ ರಿಸ್ಟಾಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಈ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಉದ್ಯಮದೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತೇವೆ, ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೌರ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ರೆಜಿಲ್ ದೇಶದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾದ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬರಗಾಲದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲೋಹದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾದ ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಲಿಥಿಯಂನ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಭಯ ದೇಶಗಳು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ, EU ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (LNG) ಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ ಎಂದು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ದೇಶವು ಗಮನಾರ್ಹ ದಾಪುಗಾಲುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾವು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 2.7 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲು ಬೀದಿಗಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಗುಂಪುಗಳು ಆಯೋಜಿಸಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಇಂಧನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅನೇಕ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ನರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಜರ್ಮನಿಯು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇಂಧನವು ದೇಶದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಕಾಲುಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಬೆಲೆಗಳು 2027 ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ಬ್ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸವಾಲಿನ ಶಕ್ತಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದೆ. ಈ ಸಮಗ್ರ ಬ್ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಉಜ್ವಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಕಾರಣಗಳು, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೃದಯವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.