ອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ ສະແດງຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນໂບລິເວຍ

ມີລາຍງານວ່າອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນສົນໃຈທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນໂບລິເວຍ, ປະເທດທີ່ມີໂລຫະສຳຮອງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ທັງສອງປະເທດກຳລັງຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງຕັ້ງໂຮງງານເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງລິທຽມທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ.

ໂບລິເວຍໄດ້ຊອກຫາວິທີພັດທະນາຊັບພະຍາກອນລິທຽມຂອງຕົນມາໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ, ແລະ ການພັດທະນາລ່າສຸດນີ້ອາດຈະເປັນການຊຸກຍູ້ທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງປະເທດ. ປະເທດອາເມລິກາໃຕ້ນີ້ມີຄັງສຳຮອງລິທຽມປະມານ 21 ລ້ານໂຕນ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າປະເທດອື່ນໆໃນໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂບລິເວຍໄດ້ພັດທະນາຄັງສຳຮອງຂອງຕົນຊ້າຍ້ອນຂາດການລົງທຶນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ.

ອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະນຳໃຊ້ແຫຼ່ງ lithium ຂອງໂບລິເວຍ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງພວກເຂົາ. ອິນເດຍກຳລັງຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນພາຍໃນປີ 2030, ໃນຂະນະທີ່ບຣາຊິນໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໄວ້ໃນປີ 2040. ທັງສອງປະເທດກຳລັງຊອກຫາວິທີຮັບປະກັນການສະໜອງ lithium ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືເພື່ອສະໜັບສະໜູນແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຂົາ.

ອີງຕາມລາຍງານ, ລັດຖະບານອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ ໄດ້ເຈລະຈາກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ໂບລິເວຍ ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນປະເທດ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະຜະລິດແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທັງສອງປະເທດຮັບປະກັນການສະໜອງລິທຽມທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ໂຮງງານທີ່ສະເໜີດັ່ງກ່າວຍັງຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ໂບລິເວຍໂດຍການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ລັດຖະບານໂບລິເວຍໄດ້ຊອກຫາວິທີພັດທະນາຊັບພະຍາກອນລິທຽມຂອງຕົນມາໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ, ແລະ ການພັດທະນາລ່າສຸດນີ້ອາດຈະເປັນການຊຸກຍູ້ທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີອຸປະສັກບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນຄວາມຈິງ. ໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນການຮັບປະກັນເງິນທຶນສຳລັບໂຄງການ. ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມຕ້ອງການການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຍັງຄົງຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງວ່າອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ທຶນທີ່ຈຳເປັນຫຼືບໍ່.

ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສະໜັບສະໜູນໂຮງງານ. ປະຈຸບັນໂບລິເວຍຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສະໜັບສະໜູນໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ຈະຕ້ອງມີການລົງທຸນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງນີ້.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ສະເໜີໃນໂບລິເວຍມີທ່າແຮງທີ່ຈະເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມສຳລັບທັງອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ. ໂດຍການຮັບປະກັນການສະໜອງລິທຽມທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ທັງສອງປະເທດສາມາດສະໜັບສະໜູນແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງເຂົາເຈົ້າສຳລັບການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງໂບລິເວຍ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ສະເໜີໃນໂບລິເວຍອາດເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ລິທຽມສຳຮອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງໂບລິເວຍ, ທັງສອງປະເທດສາມາດຮັບປະກັນການສະໜອງສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືນີ້ ແລະ ສະໜັບສະໜູນແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຂົາສຳລັບການຮັບຮອງເອົາລົດຍົນໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນຈະຕ້ອງມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ເປັນຈິງ, ແລະ ຍັງຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງວ່າອິນເດຍ ແລະ ບຣາຊິນຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ທຶນທີ່ຈຳເປັນຫຼືບໍ່.