ຂ່າວ

ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ປະເຊີນກັບອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າໃນປະເທດບຣາຊິນ: ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ

ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນ, ຄະນະກໍາມະການການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງກະຊວງເສດຖະກິດຂອງບຣາຊິນໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ການສືບຕໍ່ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເດືອນມັງກອນ 2024. ການຕັດສິນໃຈນີ້ປະກອບມີຍານພາຫະນະຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, plug- ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ປະສົມ.

ການສືບຕໍ່ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າ

ເລີ່ມ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 2024, Brazil ຈະ​ເກັບ​ພາສີ​ນຳ​ເຂົ້າ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງປະເທດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການພິຈາລະນາເສດຖະກິດກັບການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມ, ມັນຍັງນໍາສະເຫນີໂອກາດສໍາລັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈະຮ່ວມມືແລະຊຸກຍູ້ການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ.

ປະເພດພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວກວມເອົາປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລວມທັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, plug-in, ແລະທາງເລືອກໃນການປະສົມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການແຕ່ລະປະເພດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະເຂົ້າມາຫຼືຂະຫຍາຍພາຍໃນຕະຫຼາດ Brazilian. ການສືບຕໍ່ອັດຕາພາສີອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບການຮ່ວມມືແລະການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດບຣາຊິນ.

ອັດຕາພາສີເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະກາດນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວຂອງອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໃນປີ 2024, ອັດຕາດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮອດ​ເດືອນ​ກໍລະກົດ​ປີ 2026, ອັດຕາ​ພາສີ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຈະ​ບັນລຸ 35%. ວິທີ​ການ​ເປັນ​ໄລຍະ​ນີ້​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ໃຫ້​ຜູ້​ມີ​ສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ມີ​ເວລາ​ປັບ​ປຸງ​ສະພາບ​ເສດຖະກິດ​ທີ່​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງວາງແຜນຍຸດທະສາດແລະການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຂົາຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.

ຜົນກະທົບສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ

ຜູ້ຜະລິດທີ່ດໍາເນີນການໃນຂະແຫນງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຍຸດທະສາດແລະຮູບແບບລາຄາຂອງພວກເຂົາຄືນ. ການສືບຕໍ່ອັດຕາພາສີແລະການເພີ່ມອັດຕາຕໍ່ມາອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າໃນຕະຫຼາດ Brazilian. ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການຮ່ວມມືອາດຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ເພື່ອໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະຕ້ອງລົງທຶນໃນສະຖານທີ່ການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືສ້າງຕັ້ງຄູ່ຮ່ວມງານກັບບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ

ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາລົດພະລັງງານໃຫມ່ອາດຈະປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຂອງລາຄາແລະຄວາມພ້ອມ. ເມື່ອອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຊື້. ແຮງຈູງໃຈໃນທ້ອງຖິ່ນແລະນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງທາງເລືອກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ເພື່ອສົ່ງເສີມທາງເລືອກການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍອາດຈະຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານ

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບແຮງຈູງໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຕັດສິນໃຈຂອງປະເທດບຣາຊິນແມ່ນສໍາຄັນ. ການດຸ່ນດ່ຽງການພິຈາລະນາທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາທ້ອງຖິ່ນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະພະລັງງານທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນອາດຈະເປັນປັດໃຈຂັບເຄື່ອນ. ການວິເຄາະຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິໄສທັດໄລຍະຍາວສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນປະເທດບຣາຊິນ.

ໃນຂະນະທີ່ປະເທດບຣາຊິນນໍາທາງໃນບົດໃຫມ່ນີ້ໃນພູມສັນຖານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານຂອງຕົນ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມລະບຽບການພັດທະນາ. ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ອັດ​ຕາ​ພາ​ສີ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ອັດ​ຕາ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​ແມ່ນ​ສັນ​ຍານ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ບູ​ລິ​ມະ​ສິດ, ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດ, ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ, ແລະ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລວມ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ປະ​ເທດ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຕັດສິນໃຈໃນມໍ່ໆມານີ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດບຣາຊິນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນານີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ແລະວາງແຜນຍຸດທະສາດ ສຳ ລັບອະນາຄົດທີ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງສອດຄ່ອງກັບການພິຈາລະນາເສດຖະກິດແລະເປົ້າ ໝາຍ ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສືບຕໍ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ນະໂຍບາຍ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກເພື່ອສົ່ງເສີມທາງເລືອກການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັນ, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​ແລະ​ເປັນ​ມິດ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈະຕິດຕາມການພັດທະນາຫລ້າສຸດແລະການກະກຽມສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ. ໂດຍການເຮັດແນວນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາທາງພູມສັນຖານອັດຕາພາສີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນ Brazil ແລະນອກເຫນືອ.