ຂ່າວ

ພາຫະນະແຮງງານໃຫມ່ປະເຊີນກັບພາສີນໍາເຂົ້າໃນປະເທດບຣາຊິນ: ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ

ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນ, ຄະນະກໍາມະການການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງປະເທດບຣາຊິນໄດ້ປະກາດຂ່າວສານກ່ຽວກັບພາຫະນະການນໍາເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່. ໃນພາລະນະແຮງໃນພາສາໃຫມ່, ແລະພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພາສີນໍາເຂົ້າ

ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນປີ 2024, ປະເທດບຣາຊິນຈະ reiMpse ພາສີນໍາເຂົ້າດ້ານພາສາພະລັງງານໃຫມ່. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງປະເທດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການພິຈາລະນາທາງເສດຖະກິດກັບການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນປະເທດ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດໂດຍລວມ, ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນການຮ່ວມມືໃນການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ.

ປະເພດພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ

ການຕັດສິນໃຈລວມເອົາຫລາຍປະເພດຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລວມທັງຕົວເລືອກໄຟຟ້າ, ປັ pl pl, ແລະຕົວເລືອກປະສົມ. ເຂົ້າໃຈແຕ່ລະປະເພດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດວາງແຜນທີ່ຈະເຂົ້າມາຫຼືຂະຫຍາຍພາຍໃນຕະຫຼາດບຣາຊິນ. ການສືບຕໍ່ຂອງພາສີອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບການຮ່ວມມືໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດບຣາຊິນ.

ອັດຕາການເພີ່ມອັດຕາພາສີຄັ້ງຄ່ອຍໆ

ຫນຶ່ງໃນແງ່ມຸມທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະກາດນີ້ແມ່ນອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າເທື່ອລະກ້າວສໍາລັບພາຫະນະໃຫມ່. ເລີ່ມຈາກການຕໍ່ອາຍຸໃນປີ 2024, ອັດຕາກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍກໍລະກົດ 2026, ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າແມ່ນກໍານົດໃຫ້ບັນລຸ 35 ເປີເຊັນ. ວິທີການທີ່ຖືກຢຸດແບບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ມີຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບເວລາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານເສດຖະກິດທີ່ປ່ຽນແປງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງມີແຜນຍຸດທະສາດແລະການຕັດສິນໃຈຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ.

ຜົນສະທ້ອນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ

ຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດງານໃນຂະແຫນງການພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິເສດຍຸດທະສາດແລະການກໍານົດລາຄາຂອງພວກເຂົາ. ການສືບຕໍ່ຂອງພາສີແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາຕໍ່ໆໄປອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າໃນຕະຫຼາດບຣາຊິນ. ການຜະລິດແລະການແບ່ງປັນທ້ອງຖິ່ນອາດກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈກວ່າເກົ່າ. ເພື່ອຢູ່ທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະຕ້ອງລົງທືນໃນສະຖານທີ່ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຫລືສ້າງຄູ່ຮ່ວມງານກັບບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ

ຜູ້ບໍລິໂພກກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ອາດຈະມີປະສົບການໃນການປ່ຽນແປງໃນລາຄາແລະຄວາມພ້ອມ. ໃນຖານະເປັນອັດຕາເດຍການນໍາເຂົ້າເພີ່ມຂື້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເພີ່ມຂື້ນ, ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຊື້. ແຮງຈູງໃຈໃນທ້ອງຖິ່ນແລະນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເລືອກຕົວເລືອກຜູ້ບໍລິໂພກ. ເພື່ອສົ່ງເສີມຕົວເລືອກການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຕົວແທນນະໂຍບາຍອາດຈະຕ້ອງການໃຫ້ແຮງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ພາຫະນະແຮງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜະລິດຕະກອນ

ຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານ

ການເຂົ້າໃຈແຮງຈູງໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕັດສິນໃຈຂອງປະເທດບຣາຊິນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ການດຸ່ນດ່ຽງການພິຈາລະນາພິເສດ, ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາທ້ອງຖິ່ນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍສິ່ງແວດລ້ອມແລະພະລັງງານທີ່ກວ້າງຂວາງແລະພະລັງງານແມ່ນປັດໃຈໃນການຂັບຂີ່. ການວິເຄາະຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນວິໄສທັດໄລຍະຍາວສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນປະເທດບຣາຊິນ.

ໃນຖານະເປັນປະເທດບຣາຊິນນໍາທາງບົດໃຫມ່ນີ້ໃນພູມສັນຖານດ້ານພາຫະນະພະລັງງານ, ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຕົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບ. ການຖອຍຫລັງຂອງພາສີນໍາເຂົ້າແລະອັດຕາການເພີ່ມຂື້ນເທື່ອລະກ້າວສັນຍານການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະເສັ້ນທາງໂດຍລວມຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນປະເທດ.

ໃນການສະຫລຸບ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຜ່ານມາທີ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ພາສີການນໍາເຂົ້າດ້ານພາສາພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດບຣາຊິນຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສໍາຄັນໃນການພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຄົ້ນຫາພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃຫມ່, ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນແລະຍຸດທະສາດໃນການພິຈາລະນາດ້ານເສດຖະກິດແລະເປົ້າຫມາຍສິ່ງແວດລ້ອມ.

Shift ນະໂຍບາຍນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈໍາເປັນໃນການສືບຕໍ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງນັກສ້າງນະໂຍບາຍ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງເສີມຕົວເລືອກການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເພາະສະນັ້ນ, ມັນສໍາຄັນສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ພາກສ່ວນທີ່ສາມາດຕິດຕາມການພັດທະນາລ້າສຸດແລະການກະກຽມການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດທີ່ອາດເກີດຂື້ນ. ໂດຍການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາສະເຫນີພູມສັນຖານດ້ານພູມສັນຖານດ້ານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດບາຊິນແລະຕໍ່ໄປ.