ຂ່າວ

ລົດພະລັງງານໃໝ່ປະເຊີນກັບພາສີນຳເຂົ້າໃນປະເທດບຣາຊິນ: ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ

ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຳຄັນ, ຄະນະກຳມະການການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງກະຊວງເສດຖະກິດຂອງບຣາຊິນໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກ່ຽວກັບການສືບຕໍ່ການເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ເລີ່ມແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2024. ການຕັດສິນໃຈນີ້ກວມເອົາລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ແບບສຽບ, ແລະ ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ແບບປະສົມ.

ການສືບຕໍ່ການເກັບພາສີນຳເຂົ້າ

ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2024, ປະເທດບຣາຊິນຈະເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຄືນໃໝ່. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງປະເທດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການພິຈາລະນາທາງເສດຖະກິດກັບການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳພາຍໃນປະເທດ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ອາດຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມ, ມັນຍັງເປັນໂອກາດໃຫ້ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຮ່ວມມືກັນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

ໝວດໝູ່ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວກວມເອົາຫຼາຍປະເພດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ລວມທັງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດໄຟຟ້າສຽບ, ແລະລົດໄຮບຣິດ. ການເຂົ້າໃຈວ່າແຕ່ລະປະເພດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແນວໃດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດບຣາຊິນ ຫຼື ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ. ການກັບຄືນມາຂອງພາສີອາດຈະນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງໂອກາດໃໝ່ສຳລັບການຮ່ວມມື ແລະ ການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງບຣາຊິນ.

ການເພີ່ມອັດຕາພາສີເທື່ອລະກ້າວ

ໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງການປະກາດນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ເທື່ອລະກ້າວ. ເລີ່ມຈາກການກັບຄືນມາໃຊ້ໃນປີ 2024, ອັດຕາດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮອດເດືອນກໍລະກົດ 2026, ອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າຄາດວ່າຈະບັນລຸ 35 ເປີເຊັນ. ວິທີການແບບເປັນໄລຍະນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມມີເວລາປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານທາງເສດຖະກິດທີ່ປ່ຽນແປງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງວາງແຜນຍຸດທະສາດ ແລະ ການຕັດສິນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຜູ້ຜະລິດ

ຜູ້ຜະລິດທີ່ດຳເນີນງານໃນຂະແໜງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຈະຕ້ອງປະເມີນຍຸດທະສາດ ແລະ ຮູບແບບການກຳນົດລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າຄືນໃໝ່. ການສືບຕໍ່ເກັບພາສີຄືນໃໝ່ ແລະ ການເພີ່ມອັດຕາຕໍ່ມາອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງລົດຍົນນຳເຂົ້າໃນຕະຫຼາດບຣາຊິນ. ການຜະລິດ ແລະ ການຮ່ວມມືໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະຕ້ອງລົງທຶນໃນສະຖານທີ່ຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ສ້າງຄູ່ຮ່ວມງານກັບບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ

ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕ້ອງການຮັບເອົາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ອາດຈະປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຂອງລາຄາ ແລະ ຄວາມພ້ອມ. ເມື່ອອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄາຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຊື້. ສິ່ງຈູງໃຈໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງທາງເລືອກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ເພື່ອສົ່ງເສີມທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍອາດຈະຕ້ອງໃຫ້ສິ່ງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານ

ການເຂົ້າໃຈແຮງຈູງໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕັດສິນໃຈຂອງປະເທດບຣາຊິນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການດຸ່ນດ່ຽງການພິຈາລະນາດ້ານເສດຖະກິດ, ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ການສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພະລັງງານທີ່ກວ້າງຂວາງອາດຈະເປັນປັດໄຈຂັບເຄື່ອນ. ການວິເຄາະຈຸດປະສົງຂອງລັດຖະບານໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິໄສທັດໄລຍະຍາວສຳລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນປະເທດບຣາຊິນ.

ໃນຂະນະທີ່ປະເທດບຣາຊິນກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ບົດໃໝ່ນີ້ໃນພູມສັນຖານຍານພາຫະນະພະລັງງານຂອງຕົນ, ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຕ້ອງຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີ. ການສືບຕໍ່ພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາເທື່ອລະກ້າວເປັນສັນຍານເຖິງການປ່ຽນແປງໃນບຸລິມະສິດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ເສັ້ນທາງໂດຍລວມຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນປະເທດ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຕັດສິນໃຈເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນປະເທດບຣາຊິນຈະມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກຳລັງຊອກຫາທາງອອກສູ່ພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ວາງຍຸດທະສາດສຳລັບອະນາຄົດທີ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງສອດຄ່ອງກັບການພິຈາລະນາດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ເປົ້າໝາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການການຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກເພື່ອສົ່ງເສີມທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍຸຕິທຳ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ຈະຕິດຕາມຂ່າວສານລ່າສຸດ ແລະ ກະກຽມຕົວສຳລັບການປ່ຽນແປງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ. ໂດຍການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນທ່າທີ່ດີທີ່ຈະນຳທາງພູມສັນຖານອັດຕາຄ່າບໍລິການລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ ແລະ ອື່ນໆ.