Ziņas

Saskaņā ar Starptautiskās Atjaunojamās enerģijas aģentūras (IRENA) ziņojumu, nātrija jonu akumulatori (SIB) varētu piedāvāt daudzsološu izmaksu samazināšanas alternatīvu litija jonu akumulatoriem (LIB).

Aģentūras “Nātrija jonu akumulatori: tehnoloģiju apskatsZiņojumā teikts, ka argumenti par labu SIB pirmo reizi tika izvirzīti 2021. gadā, kad litija karbonāta cenas sāka strauji pieaugt, taču, tā kā litija cenas kopš tā laika ir kritušās, vēl nav zināms, vai SIB ilgtermiņā kļūs par lētāku alternatīvu LIB.

Tomēr ziņojumā piebilsts, ka SIB joprojām var saglabāt konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar LIB, un daži ražotāji sagaida, ka SIB elementu izmaksas samazināsies līdz 40 USD/kWh, tiklīdz ražošana tiks palielināta.

SIB ir potenciāla priekšrocība salīdzinājumā ar LIB, pateicoties nātrija pārpilnībai un pieejamībai, kas ir ievērojami lētāks materiāls nekā litijs. IRENA norāda, ka nātrija karbonāta cena laikā no 2020. līdz 2024. gadam svārstījās no 100 līdz 500 USD par tonnu, savukārt litija karbonāta cena tajā pašā laika posmā svārstījās no 6000 līdz 83 000 USD par tonnu.

Nātrijs Zemes garozā ir aptuveni 1000 reižu bagātīgāks nekā litijs un okeānos aptuveni 60 000 reižu bagātīgāks, kas liek IRENA ieteikt, ka SIB varētu palīdzēt mazināt piegādes ķēdes spiedienu un dažādot akumulatoru ainavu, īpaši ņemot vērā elektrotransportlīdzekļu ieviešanas pieaugumu, kas, domājams, līdz 2050. gadam veidos 90 % no autotransporta.

Aģentūra arī ierosināja, ka SIB konstrukcijā var izmantot pieejamākus materiālus, piemēram, parasti lētākus katoda materiālus, piemēram, mangānu un dzelzi, un LIB konstrukcijās vara kolektoru vietā izmantot alumīnija kolektorus.

Ziņojumā piebilsts, ka SIB ir arī tāda priekšrocība kā lielāks izmaksu samazināšanas potenciāls nekā LIB, jo tehnoloģija līdz šim ir tikai sākuma stadijā. Paredzams, ka SIB ražošanas jauda šogad sasniegs 70 GWh, galvenokārt koncentrējoties Ķīnā un dominējot slāņveida metāla oksīda katoda ķīmijām.

Lai gan paredzams, ka ražošanas jauda līdz desmitgades beigām pieaugs līdz 400 GWh gadā, IRENA norāda, ka joprojām pastāv nenoteiktība attiecībā uz SIB turpmāko tirgus iespešanos, un pieprasījuma prognozes no dažādiem avotiem svārstās no 50 GWh līdz 600 GWh gadā līdz desmitgades beigām.

IRENA apgalvo, ka papildus elektriskajiem transportlīdzekļiem SIB ir liels potenciāls stacionārā, liela mēroga enerģijas uzkrāšanā, jo tie piedāvā daudzsološas drošības funkcijas, labu veiktspēju dažādās temperatūrās un konkurētspējīgu kalpošanas laiku. SIB varētu būt īpaši svarīga loma arī zemas un augstas temperatūras vidē drošības dēļ, kur tie var pārspēt LIB.

IRENA piebilst, ka, lai gan SIB potenciāls ir ievērojams, turpmākā jaudu izvietošana joprojām ir neskaidra, un pastāv problēmas, kas saistītas ar pietiekama pieprasījuma nodrošināšanu un stabilu piegādes ķēdi. Aģentūra arī uzsver, ka SIB nevajadzētu uzskatīt par pilnīgu LIB aizstājēju, bet gan par papildinošu tehnoloģiju, kas var palīdzēt mazināt dažas no akumulatoru piegādes ķēdes ilgtspējības un pieejamības bažām.

“SIB ilgtermiņa panākumi, visticamāk, būs atkarīgi no vairākiem faktoriem, tostarp izmaksām un materiālu pieejamības,” secināts ziņojumā. “Litija piegādes ķēdes sašaurinājumi, litija trūkums vai augstākas litija izmaksas, visticamāk, palielinās SIB izplatības rādītājus, savukārt turpmāka LIB izmaksu samazināšana, visticamāk, negatīvi ietekmēs SIB pieprasījumu.”