Во трансформативната проекција од реномираната истражувачка фирма Вуд Мекензи, иднината на фотоволтаичните (ПВ) системи во Западна Европа зазема централна фаза. Прогнозата покажува дека во текот на следната деценија, инсталираниот капацитет на PV системите во Западна Европа ќе се искачи на импресивни 46% од вкупниот број на целиот европски континент. Овој наплив не е само статистичко чудо, туку сведоштво за клучната улога на регионот во намалувањето на зависноста од увезениот природен гас и го водат императивниот патување кон деклабонизација.
Во значително откритие, Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА) ја ослободи својата визија за иднината на глобалниот транспорт. Според неодамна објавениот извештај „Светски енергетски перспектива“, бројот на електрични возила (ЕВС) кои се движат по светските патишта, се подготвува да се зголеми скоро десет пати до 2030 година. Оваа монументална смена се очекува да биде управувана од комбинација на развој на владини политики и зголемена посветеност на чиста енергија на поголемите пазари.
Европската соларна индустрија зуеше со исчекување и загриженост во врска со пријавените 80 GW на непродадени модули на фотоволтаични (PV) кои моментно се складираат во магацини низ целиот континент. Ова откритие, детално опишано во неодамнешниот извештај за истражување на норвешката консултантска фирма Ристад, предизвика голем број на реакции во индустријата. Во овој напис, ќе ги разоткриеме наодите, ќе ги истражуваме одговорите во индустријата и ќе размислиме за потенцијалното влијание врз европскиот сончев пејзаж.
Бразил се соочува со тешка енергетска криза бидејќи четвртата најголема хидроцентрала во земјата, хидроцентралата Санто Антонио, е принудена да се затвори заради продолжената суша. Оваа невидена состојба предизвика загриженост за стабилноста на снабдувањето со енергија во Бразил и потребата од алтернативни решенија за да се задоволи зголемената побарувачка.
Индија и Бразил, наводно, се заинтересирани за изградба на фабрика за литиум батерии во Боливија, земја која ги држи најголемите резерви на металот во светот. Двете земји ја истражуваат можноста за поставување на фабриката за да се обезбеди стабилно снабдување со литиум, што е клучна компонента во батериите на електрични возила.
Во последниве години, Европската унија работи на диверзифицирање на своите извори на енергија и намалување на својата доверба во рускиот гас. Оваа промена во стратегијата е водена од голем број фактори, вклучително и загриженост во врска со геополитичките тензии и желбата за намалување на емисиите на јаглерод. Како дел од овој напор, ЕУ се повеќе се свртува кон Соединетите држави за течен природен гас (LNG).
Кина одамна е позната како голем потрошувач на фосилни горива, но во последниве години, земјата направи значителни чекори кон зголемување на неговата употреба на обновлива енергија. Во 2020 г.
Во последните неколку недели, возачите во Колумбија излегоа на улиците во знак на протест против зголемената цена на бензинот. Демонстрациите, кои ги организираа разни групи низ целата земја, го привлекоа вниманието на предизвиците со кои се соочуваат многу Колумбијци додека се обидуваат да се справат со високата цена на горивото.
Германија е една од најголемите потрошувачи на природен гас во Европа, со гориво со околу една четвртина од потрошувачката на енергија во земјата. Како и да е, земјата во моментов се соочува со криза со цената на бензинот, при што цените треба да останат високи до 2027 година. Во овој блог, ќе ги истражиме факторите зад овој тренд и што значи тоа за потрошувачите и деловните активности.
Бразил неодамна се најде во зафатот на предизвикувачка енергетска криза. Во овој сеопфатен блог, ние истражуваме длабоко во срцето на оваа комплексна состојба, дисецирајќи ги причините, последиците и потенцијалните решенија што можат да го водат Бразил кон посветла енергија во иднина.