Мэдээ

Олон улсын сэргээгдэх эрчим хүчний агентлагийн (IRENA) тайланд дурдсанаар, натрийн ион батерей (SIB) нь лити-ион батерей (LIB)-ийн оронд өртөг хэмнэх ирээдүйтэй хувилбар байж болох юм.

Тус агентлагийн "Натрийн ионы батерей: Технологийн товч танилцуулга"Тайланд литийн карбонатын үнэ тэнгэрт хадсан 2021 онд SIB-ийн хэрэг анх гарч ирсэн гэж дурдсан боловч литийн үнэ буурсан тул SIB нь урт хугацаанд LIB-ийн хямд хувилбар болох эсэхийг харах л үлдлээ."

Гэсэн хэдий ч тайланд SIB нь LIB-ээс өрсөлдөх давуу талаа хадгалж магадгүй бөгөөд зарим үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэл өргөжсөний дараа SIB эсийн өртөг 40 ам.доллар/кВт.ц хүртэл буурна гэж найдаж байгааг нэмж хэлэв.

SIB нь литийнхээс хамаагүй хямд материал болох натрийн элбэг дэлбэг байдал, хүртээмжийн ачаар LIB-ээс давуу талтай. IRENA-ийн мэдээлснээр натрийн карбонатын үнэ 2020-2024 оны хооронд тонн тутамд 100-500 ам.долларын хооронд хэлбэлзэж байсан бол литийн карбонатын үнэ мөн хугацаанд тонн тутамд 6,000-83,000 ам.долларын хооронд хэлбэлзэж байжээ.

Натри нь дэлхийн царцдаст литигээс 1000 дахин, далайд ойролцоогоор 60,000 дахин их байдаг тул IRENA нь SIB нь хангамжийн сүлжээний дарамтыг бууруулж, батерейны хэрэглээг төрөлжүүлэхэд тусална гэж үзэж байгаа бөгөөд энэ нь ялангуяа 2050 он гэхэд замын тээврийн хэрэгслийн 90%-ийг эзлэх төлөвтэй байгаа цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний өсөлтийн үед боломжтой юм.

Мөн тус агентлаг нь SIB-үүд барилгын ажилдаа илүү боломжийн үнэтэй материалыг, тухайлбал манган, төмөр зэрэг ерөнхийдөө хямд катодын материал ашиглах, мөн LIB-үүдэд зэсийн оронд хөнгөн цагаан цуглуулагч ашиглах боломжтой гэж санал болгов.

SIB нь технологи нь өнөөг хүртэл хөгжлийн шатандаа явж байгаа тул LIB-ээс илүү өндөр өртөг бууруулах боломжтой гэж тайланд нэмж хэлэв. SIB-ийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал энэ онд 70 ГВт.ц хүртэл хүрэх төлөвтэй байгаа бөгөөд голчлон Хятадад төвлөрч, давхаргат металлын исэл катодын химийн бодис давамгайлж байна.

Үйлдвэрлэлийн хүчин чадал арван жилийн эцэс гэхэд жилд 400 ГВт.ц хүртэл өсөх төлөвтэй байгаа ч IRENA нь SIB-ийн ирээдүйн зах зээлд нэвтрэх талаар тодорхойгүй байдал байсаар байгааг онцолж байгаа бөгөөд янз бүрийн эх сурвалжаас авсан эрэлтийн урьдчилсан тооцоогоор арван жилийн эцэс гэхэд жилд 50 ГВт.ц-аас 600 ГВт.ц хүртэл хэлбэлзэж байна.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслээс гадна IRENA-ийн мэдээлснээр, SIB нь аюулгүй байдлын ирээдүйтэй шинж чанарууд, янз бүрийн температурын нөхцөлд сайн гүйцэтгэл, өрсөлдөхүйц ашиглалтын хугацааг санал болгодог тул суурин, том хэмжээний эрчим хүчний хадгалалтад ашиглах боломжтой. SIB нь аюулгүй байдлын улмаас бага температур, өндөр температуртай орчинд онцгой чухал үүрэг гүйцэтгэж болох бөгөөд LIB-ээс илүү гүйцэтгэлтэй байж болно.

IRENA нэмж хэлэхдээ, SIB-ийн боломж нэлээд их байгаа ч ирээдүйн хүчин чадлыг байршуулах нь тодорхойгүй хэвээр байгаа бөгөөд хангалттай эрэлт, найдвартай хангамжийн сүлжээг хангахтай холбоотой бэрхшээлүүд тулгарч байна гэжээ. Мөн тус агентлаг SIB-ийг LIB-ийн бүрэн орлуулагч гэж үзэх ёсгүй, харин батерейны хангамжийн сүлжээг тойрсон тогтвортой байдал, хүртээмжийн зарим асуудлыг шийдвэрлэхэд туслах нэмэлт технологи гэж үзэх ёстойг онцолж байна.

"LIB-ийн урт хугацааны амжилт нь өртөг болон материалын бэлэн байдал зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарах магадлалтай" гэж тайланд дүгнэжээ. "Литийн хангамжийн сүлжээний саад бэрхшээл, литийн хомсдол эсвэл литийн өндөр өртөг нь LIB-ийн нэвтрэлтийн түвшинг нэмэгдүүлэх магадлалтай бол LIB-ийн зардлыг цаашид бууруулах нь LIB-ийн эрэлтэд сөргөөр нөлөөлөх магадлалтай."