प्रख्यात संशोधन फर्म वुड मॅकेन्झी यांच्या परिवर्तनीय प्रोजेक्शनमध्ये, पश्चिम युरोपमधील फोटोव्होल्टिक (पीव्ही) सिस्टमचे भविष्य केंद्रस्थानी आहे. अंदाज दर्शवितो की पुढील दशकात, पश्चिम युरोपमधील पीव्ही सिस्टमची स्थापित क्षमता संपूर्ण युरोपियन खंडातील एकूण 46% पर्यंत वाढेल. ही लाट केवळ सांख्यिकीय चमत्कारच नाही तर आयात केलेल्या नैसर्गिक वायूवरील अवलंबन कमी करण्याच्या आणि डेकार्बोनायझेशनच्या अनिवार्य प्रवासाचे नेतृत्व करण्याच्या क्षेत्राच्या महत्त्वपूर्ण भूमिकेचा एक पुरावा आहे.
एका महत्त्वाच्या प्रकटीकरणात, आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सीने (आयईए) जागतिक वाहतुकीच्या भविष्याबद्दल आपली दृष्टी सोडली आहे. नुकत्याच जाहीर झालेल्या 'वर्ल्ड एनर्जी आउटलुक' अहवालानुसार, जगातील रस्त्यांवर नेव्हिगेट करणार्या इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स (ईव्हीएस) ची संख्या सन २०30० पर्यंत दहापट वाढण्याची शक्यता आहे. ही स्मारक पाळी विकसनशील सरकारी धोरणांच्या संयोगाने चालविली जाण्याची शक्यता आहे. आणि मोठ्या बाजारपेठांमध्ये स्वच्छ उर्जा करण्याची वाढती वचनबद्धता.
युरोपियन सौर उद्योग सध्या खंडातील गोदामांमध्ये साठवलेल्या 80 जीडब्ल्यू न विकलेल्या फोटोव्होल्टिक (पीव्ही) मॉड्यूलच्या अपेक्षेने आणि चिंतेसह गुंजत आहे. नॉर्वेजियन कन्सल्टिंग फर्म रायस्टॅडच्या नुकत्याच झालेल्या संशोधन अहवालात तपशीलवार असलेल्या या प्रकटीकरणामुळे या उद्योगात अनेक प्रतिक्रिया उमटल्या आहेत. या लेखात, आम्ही निष्कर्षांचे विच्छेदन करू, उद्योगातील प्रतिसादांचे अन्वेषण करू आणि युरोपियन सौर लँडस्केपवरील संभाव्य परिणामाचा विचार करू.
ब्राझीलला तीव्र उर्जा संकटाचा सामना करावा लागला आहे कारण देशातील चौथ्या सर्वात मोठ्या जलविद्युत वनस्पती, सॅंटो अँटॅनियो हायड्रोइलेक्ट्रिक प्लांटला दीर्घकाळ दुष्काळामुळे बंद पडण्यास भाग पाडले गेले आहे. या अभूतपूर्व परिस्थितीमुळे ब्राझीलच्या उर्जा पुरवठ्याची स्थिरता आणि वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी वैकल्पिक उपायांची आवश्यकता याबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे.
भारत आणि ब्राझीलला बोलिव्हियामध्ये लिथियम बॅटरी प्लांट तयार करण्यात रस आहे, जो जगातील सर्वात मोठा धातूचा साठा आहे. दोन्ही देश लिथियमचा स्थिर पुरवठा करण्यासाठी प्लांट स्थापित करण्याच्या शक्यतेचा शोध घेत आहेत, जे इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरीमधील एक महत्त्वाचा घटक आहे.
अलिकडच्या वर्षांत, युरोपियन युनियन आपल्या उर्जा स्त्रोतांमध्ये विविधता आणण्यासाठी आणि रशियन गॅसवर अवलंबून राहण्याचे काम करीत आहे. भौगोलिक -राजकीय तणाव आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याची इच्छा यासह अनेक घटकांद्वारे रणनीतीतील ही बदल अनेक घटकांद्वारे चालविली गेली आहे. या प्रयत्नाचा एक भाग म्हणून, युरोपियन युनियन वाढत्या प्रमाणात अमेरिकेकडे लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (एलएनजी) साठी वळत आहे.
जीवाश्म इंधनांचा एक प्रमुख ग्राहक म्हणून चीन फार पूर्वीपासून ओळखला जात आहे, परंतु अलिकडच्या वर्षांत, नूतनीकरणयोग्य उर्जेचा वापर वाढविण्यासाठी देशाने महत्त्वपूर्ण प्रगती केली आहे. २०२० मध्ये, चीन जगातील सर्वात मोठा पवन आणि सौर उर्जा निर्माता होता आणि २०२२ पर्यंत नूतनीकरण करण्यायोग्य स्त्रोतांकडून २.7 ट्रिलियन किलोवॅट तासांची वीज निर्मिती करण्याच्या मार्गावर आता ती रुळावर आहे.
अलिकडच्या आठवड्यांत, कोलंबियामधील ड्रायव्हर्सने पेट्रोलच्या वाढत्या खर्चाच्या निषेधासाठी रस्त्यावर उतरले आहे. देशभरातील विविध गटांनी आयोजित केलेल्या निदर्शनांमुळे अनेक कोलंबियन लोकांच्या आव्हानांकडे लक्ष वेधले गेले आहे.
जर्मनी हा युरोपमधील नैसर्गिक वायूचा सर्वात मोठा ग्राहक आहे, देशाच्या उर्जेच्या वापराच्या सुमारे एक चतुर्थांश इंधन इंधन आहे. तथापि, देशात सध्या गॅस किंमतीच्या संकटाचा सामना करावा लागला आहे, 2027 पर्यंत किंमती जास्त आहेत. या ब्लॉगमध्ये आम्ही या ट्रेंडमागील घटक आणि ग्राहक आणि व्यवसायांसाठी काय अर्थ आहे ते शोधू.
ब्राझीलने अलीकडेच एक आव्हानात्मक उर्जा संकटाच्या पकडात सापडले आहे. या सर्वसमावेशक ब्लॉगमध्ये, आम्ही या जटिल परिस्थितीच्या मध्यभागी शोधून काढतो, ब्राझीलला उज्ज्वल उर्जा भविष्यासाठी मार्गदर्शन करू शकणार्या कारणे, परिणाम आणि संभाव्य उपायांचे विच्छेदन करतो.