V transformačnej projekcii renomovanej výskumnej firmy Wood Mackenzie sa do centra pozornosti dostáva budúcnosť fotovoltaických (PV) systémov v západnej Európe. Prognóza naznačuje, že v priebehu nasledujúceho desaťročia vzrastie inštalovaná kapacita fotovoltických systémov v západnej Európe na pôsobivých 46 % z celkového počtu celého európskeho kontinentu. Tento nárast nie je len štatistickým zázrakom, ale aj dôkazom kľúčovej úlohy regiónu pri znižovaní závislosti od dovážaného zemného plynu a na čele nevyhnutnej cesty k dekarbonizácii.
Medzinárodná energetická agentúra (IEA) v prevratnom odhalení zverejnila svoju víziu budúcnosti globálnej dopravy. Podľa nedávno vydanej správy „World Energy Outlook“ je počet elektrických vozidiel (EV) plaviacich sa po svetových cestách pripravený do roku 2030 takmer desaťnásobne vzrásť. Očakáva sa, že tento obrovský posun bude spôsobený kombináciou vyvíjajúcich sa vládnych politík. a rastúci záväzok k čistej energii na hlavných trhoch.
Európsky solárny priemysel je plný očakávaní a obáv z hlásených 80 GW nepredaných fotovoltaických (PV) modulov, ktoré sú v súčasnosti naskladnené v skladoch po celom kontinente. Toto odhalenie, podrobne opísané v nedávnej výskumnej správe nórskej konzultačnej firmy Rystad, vyvolalo v tomto odvetví množstvo reakcií. V tomto článku rozoberieme zistenia, preskúmame reakcie priemyslu a zamyslíme sa nad potenciálnym dopadom na európsku solárnu krajinu.
Brazília čelí vážnej energetickej kríze, keďže štvrtá najväčšia vodná elektráreň v krajine, vodná elektráreň Santo Antônio, bola nútená odstaviť kvôli dlhotrvajúcemu suchu. Táto bezprecedentná situácia vyvolala obavy o stabilitu dodávok energie v Brazílii a potrebu alternatívnych riešení na uspokojenie rastúceho dopytu.
India a Brazília majú údajne záujem o vybudovanie závodu na výrobu lítiových batérií v Bolívii, krajine, ktorá má najväčšie svetové zásoby tohto kovu. Obe krajiny skúmajú možnosť zriadenia závodu na zabezpečenie stabilných dodávok lítia, ktoré je kľúčovým komponentom batérií pre elektrické vozidlá.
V posledných rokoch sa Európska únia snaží diverzifikovať svoje energetické zdroje a znižovať svoju závislosť od ruského plynu. Tento posun v stratégii spôsobilo množstvo faktorov vrátane obáv z geopolitického napätia a túžby znížiť emisie uhlíka. V rámci tohto úsilia sa EÚ čoraz viac obracia na Spojené štáty so žiadosťou o skvapalnený zemný plyn (LNG).
Čína je už dlho známa ako hlavný spotrebiteľ fosílnych palív, no v posledných rokoch urobila významný krok smerom k zvýšeniu využívania obnoviteľnej energie. V roku 2020 bola Čína najväčším svetovým výrobcom veternej a solárnej energie a teraz je na dobrej ceste k tomu, aby do roku 2022 vyrobila z obnoviteľných zdrojov impozantných 2,7 bilióna kilowatthodín elektriny.
V posledných týždňoch vyšli vodiči v Kolumbii do ulíc, aby protestovali proti rastúcim cenám benzínu. Demonštrácie, ktoré organizovali rôzne skupiny po celej krajine, upozornili na výzvy, ktorým čelia mnohí Kolumbijčania, keď sa snažia vyrovnať s vysokými nákladmi na palivo.
Nemecko je jedným z najväčších spotrebiteľov zemného plynu v Európe, pričom palivo predstavuje približne štvrtinu spotreby energie v krajine. Krajina však v súčasnosti čelí kríze cien plynu, pričom ceny zostanú vysoké až do roku 2027. V tomto blogu preskúmame faktory stojace za týmto trendom a čo to znamená pre spotrebiteľov a podniky.
Brazília sa nedávno ocitla v zajatí náročnej energetickej krízy. V tomto komplexnom blogu sa ponoríme hlboko do srdca tejto zložitej situácie, rozoberieme príčiny, dôsledky a potenciálne riešenia, ktoré by mohli viesť Brazíliu k svetlejšej energetickej budúcnosti.