V transformačnej projekcii renomovanou výskumnou firmou Wood Mackenzie sa do centra pozornosti dostane budúcnosť systémov fotovoltaických (PV) v západnej Európe. Prognóza naznačuje, že v priebehu nasledujúceho desaťročia sa inštalovaná kapacita FV systémov v západnej Európe zvýši na pôsobivých 46% celkového celku celého európskeho kontinentu. Tento nárast nie je iba štatistickým zázrakom, ale dôkazom kľúčovej úlohy regiónu pri znižovaní závislosti od dovážaného zemného plynu a na čele nevyhnutnej cesty k dekarbonizácii.
V priekopníckom odhalení Medzinárodná energetická agentúra (IEA) uvoľnila svoju víziu budúcnosti globálnej dopravy. Podľa nedávno vydanej správy „World Energy Outlook“ je počet elektrických vozidiel (EVS) navigácie po svetových cestách pripravený do roku 2030 prepínať takmer desaťkrát. Očakáva sa, že tento monumentálny posun bude poháňaný kombináciou vývoja vládnych politík a rastúci záväzok k čistej energii na hlavných trhoch.
Európsky solárny priemysel bzučí s očakávaním a obavami o vykázaných 80 GW neposledných fotovoltaických (PV) modulov, ktoré sú v súčasnosti zásobené v skladoch na celom kontinente. Toto odhalenie, ktoré je podrobne uvedené v nedávnej výskumnej správe nórskej poradenskej spoločnosti Rystad, vyvolalo v priemysle celý rad reakcií. V tomto článku rozoberáme zistenia, preskúmame reakcie v odbore a uvažujeme o možnom vplyve na európske slnečné prostredie.
Brazília čelí závažnej energetickej kríze, pretože štvrtá najväčšia vodná elektráreň v krajine, hydroelektrická elektráreň Santo Antônio, bola nútená vypnúť sa v dôsledku predĺženého sucha. Táto bezprecedentná situácia vyvolala obavy týkajúce sa stability dodávky energie v Brazílii a potreby alternatívnych riešení na uspokojenie rastúceho dopytu.
India a Brazília sa údajne zaujímajú o výstavbu lítiovej batérie v Bolívii, krajine, ktorá má najväčšie zásoby kovu na svete. Tieto dve krajiny skúmajú možnosť zriadenia závodu na zabezpečenie stabilného dodávania lítia, čo je kľúčovým prvkom v batériách elektrických vozidiel.
V posledných rokoch Európska únia pracuje na diverzifikácii svojich zdrojov energie a na zníženie spoliehania sa na ruský plyn. Tento posun v stratégii bol spôsobený mnohými faktormi vrátane obáv týkajúcich sa geopolitického napätia a túžby znížiť emisie uhlíka. V rámci tohto úsilia sa EÚ čoraz viac obracia na Spojené štáty na skvapalnený zemný plyn (LNG).
Čína je už dlho známa ako hlavný spotrebiteľ fosílnych palív, ale v posledných rokoch krajina urobila významné kroky k zvýšeniu využívania obnoviteľnej energie. V roku 2020 bola Čína najväčším producentom vetra a solárnej energie na svete a teraz je na dobrej ceste vygenerovať pôsobivých 2,7 bilióna kilowatthodín elektriny z obnoviteľných zdrojov do roku 2022.
V posledných týždňoch vodiči v Kolumbii odišli do ulíc, aby protestovali proti rastúcim nákladom na benzín. Demonštrácie, ktoré organizovali rôzne skupiny v celej krajine, upozornili na výzvy, ktorým mnohí Kolumbijci čelia, keď sa snažia vyrovnať s vysokými nákladmi na palivo.
Nemecko je jedným z najväčších spotrebiteľov zemného plynu v Európe, pričom palivo predstavuje približne štvrtinu spotreby energie krajiny. Krajina však v súčasnosti čelí kríze cien plynu, pričom ceny zostanú vysoké do roku 2027. V tomto blogu preskúmame faktory tohto trendu a čo to znamená pre spotrebiteľov a podniky.
Brazília sa nedávno ocitla v zovretí náročnej energetickej krízy. V tomto komplexnom blogu sa ponoríme hlboko do srdca tejto zložitej situácie, rozlišujeme príčiny, dôsledky a potenciálne riešenia, ktoré by mohli viesť Brazíliu smerom k jasnejšej energetickej budúcnosti.