У трансформативној пројекцији реномиране истраживачке фирме Воод Мацкензие, будућност фотонапонских (ПВ) система у западној Европи заузима централно место. Прогноза указује да ће током наредне деценије, инсталирани капацитет фотонапонских система у западној Европи порасти на импресивних 46% укупног европског континента. Овај налет није само статистичко чудо већ сведочанство кључне улоге региона у смањењу зависности од увозног природног гаса и предводници императивног пута ка декарбонизацији.
У револуционарном открићу, Међународна агенција за енергију (ИЕА) је објавила своју визију будућности глобалног транспорта. Према недавно објављеном извештају „Ворлд Енерги Оутлоок“, број електричних возила (ЕВ) који се крећу светским путевима ће се скоро десетоструко повећати до 2030. Очекује се да ће овај монументални помак бити вођен комбинацијом еволутивних владиних политика и све већа посвећеност чистој енергији на великим тржиштима.
Европска соларна индустрија врви од ишчекивања и забринутости због пријављених 80ГВ непродатих фотонапонских (ПВ) модула који се тренутно налазе у складиштима широм континента. Ово откриће, детаљно приказано у недавном истраживачком извештају норвешке консултантске фирме Ристад, изазвало је низ реакција унутар индустрије. У овом чланку ћемо анализирати налазе, истражити одговоре индустрије и размотрити потенцијални утицај на европски соларни пејзаж.
Бразил се суочава са тешком енергетском кризом пошто је четврта по величини хидроелектрана у земљи, хидроелектрана Санто Антонио, била принуђена да се затвори због дуготрајне суше. Ова ситуација без преседана изазвала је забринутост због стабилности снабдевања Бразилом енергијом и потребе за алтернативним решењима за задовољење растуће потражње.
Индија и Бразил су наводно заинтересовани за изградњу фабрике литијумских батерија у Боливији, земљи која има највеће светске резерве метала. Две земље истражују могућност постављања фабрике како би се обезбедило стабилно снабдевање литијумом, који је кључна компонента батерија за електрична возила.
Последњих година Европска унија ради на диверсификацији својих извора енергије и смањењу ослањања на руски гас. Ова промена у стратегији била је вођена бројним факторима, укључујући забринутост због геополитичких тензија и жељу да се смање емисије угљеника. Као део ових напора, ЕУ се све више окреће Сједињеним Државама за течни природни гас (ЛНГ).
Кина је дуго била позната као велики потрошач фосилних горива, али је последњих година земља направила значајне кораке ка повећању употребе обновљиве енергије. Кина је 2020. године била највећи светски произвођач енергије ветра и сунца, а сада је на путу да произведе импресивних 2,7 билиона киловат сати електричне енергије из обновљивих извора до 2022. године.
Последњих недеља, возачи у Колумбији изашли су на улице да протестују против повећања цене бензина. Демонстрације, које су организовале различите групе широм земље, скренуле су пажњу на изазове са којима се суочавају многи Колумбијци док покушавају да се изборе са високим трошковима горива.
Немачка је један од највећих потрошача природног гаса у Европи, са горивом који чини око четвртину потрошње енергије у земљи. Међутим, земља се тренутно суочава са кризом цена гаса, а цене ће остати високе до 2027. У овом блогу ћемо истражити факторе који стоје иза овог тренда и шта он значи за потрошаче и предузећа.
Бразил се недавно нашао у захвату изазовне енергетске кризе. У овом опсежном блогу улазимо дубоко у срж ове сложене ситуације, сецирајући узроке, последице и потенцијална решења која би Бразил могла водити ка светлијој енергетској будућности.