SFQ-C1 ni mfumo wa hali ya juu wa uhifadhi wa nishati ambao unatanguliza usalama na kutegemewa. Kwa mfumo wake wa ulinzi wa moto uliojengwa ndani, usambazaji wa nguvu usioingiliwa, seli za betri za daraja la gari, usimamizi wa joto wa akili, teknolojia ya ushirikiano wa udhibiti wa usalama, na taswira ya hali ya betri inayowezeshwa na wingu, inatoa suluhisho la kina kwa mahitaji mbalimbali ya hifadhi ya nishati.
Mfumo huo una vifaa vya kujengwa katika mfumo wa ulinzi wa moto wa kujitegemea, ambayo inahakikisha usalama wa pakiti ya betri. Mfumo huu hutambua kikamilifu na kukandamiza hatari zozote za moto, na kutoa safu ya ziada ya ulinzi na amani ya akili.
Mfumo huhakikisha ugavi wa umeme usiokatizwa, hata wakati wa kukatika au kushuka kwa thamani kwa gridi ya taifa. Kwa uwezo wake wa kuhifadhi nishati, inabadilisha kwa urahisi kwa nguvu ya betri, na kuhakikisha chanzo cha nguvu kinachoendelea na cha kuaminika kwa vifaa na vifaa muhimu.
Mfumo huu unatumia seli za betri za kiwango cha juu zinazojulikana kwa uimara na usalama wao. Inajumuisha utaratibu wa misaada ya shinikizo la safu mbili ambayo inazuia hali ya shinikizo la juu. Zaidi ya hayo, ufuatiliaji wa wingu hutoa maonyo ya wakati halisi, kuwezesha majibu ya haraka kwa masuala yoyote yanayoweza kutokea na kuongeza hatua za usalama mara mbili.
Mfumo huu una viwango vingi vya teknolojia ya usimamizi wa joto ambayo huongeza ufanisi wake. Inasimamia kikamilifu halijoto ili kuzuia joto kupita kiasi au ubaridi mwingi, kuhakikisha utendakazi bora na kupanua maisha ya vijenzi.
Mfumo wa Kudhibiti Betri (BMS) hushirikiana na teknolojia zingine za udhibiti wa usalama katika mfumo ili kutoa hatua za usalama za kina. Hii ni pamoja na vipengele kama vile ulinzi wa chaji kupita kiasi, ulinzi wa kutokwa maji kupita kiasi, ulinzi wa mzunguko mfupi wa umeme na ulinzi wa halijoto, kuhakikisha usalama wa jumla wa mfumo.
BMS hushirikiana na jukwaa la wingu ambalo huwezesha taswira ya wakati halisi ya hali ya seli ya betri. Hii inaruhusu watumiaji kufuatilia afya na utendakazi wa seli mahususi za betri kwa mbali, kugundua hitilafu zozote, na kuchukua hatua zinazohitajika ili kuboresha utendaji wa betri na maisha marefu.
Mfano | SFQ-C1MWh |
Vigezo vya betri | |
Aina | LFP 3.2V/280Ah |
Usanidi wa PACK | 1P16S*15S |
Ukubwa wa PACK | 492*725*230(W*D*H) |
PACK uzito | 112±2kg |
Usanidi | 1P16S*15S*5P |
Kiwango cha voltage | 600~876V |
Nguvu | 1075kWh |
Mawasiliano ya BMS | CAN/RS485 |
Kiwango cha malipo na kutokwa | 0.5C |
AC kwenye vigezo vya gridi ya taifa | |
Imekadiriwa nguvu ya AC | 500kW |
Nguvu ya juu zaidi ya kuingiza | 550kW |
Ilipimwa voltage ya gridi | 400Vac |
Ilikadiriwa masafa ya gridi | 50/60Hz |
Mbinu ya ufikiaji | 3P+N+PE |
Upeo wa sasa wa AC | 790A |
Maudhui ya Harmonic THDi | ≤3% |
Vigezo vya AC nje ya gridi ya taifa | |
Nguvu ya pato iliyokadiriwa | 500kW |
Nguvu ya juu ya pato | 400Vac |
Viunganisho vya umeme | 3P+N+PE |
Ilipimwa mzunguko wa matokeo | 50Hz/60Hz |
Nguvu ya upakiaji kupita kiasi | 1.1 mara 10min kwa 35℃/1.2 mara 1min |
Uwezo wa mzigo usio na usawa | 1 |
Vigezo vya PV | |
Nguvu iliyokadiriwa | 500kW |
Nguvu ya juu zaidi ya kuingiza | 550kW |
Upeo wa voltage ya pembejeo | 1000V |
Kuanzia voltage | 200V |
Aina ya voltage ya MPPT | 350V~850V |
mistari ya MPPT | 5 |
Vigezo vya jumla | |
Vipimo (W*D*H) | 6058mm*2438mm*2591mm |
Uzito | 20T |
Joto la mazingira | -30 ℃~+60 ℃ (45 ℃ kupungua) |
Unyevu wa kukimbia | 0 ~ 95% isiyo ya kubana |
Mwinuko | ≤ 4000m (>2000m kushuka) |
Daraja la ulinzi | IP65 |
Mbinu ya baridi | Kiyoyozi (hiari ya kupoeza kioevu) |
Ulinzi wa moto | PACK kiwango cha ulinzi wa moto+kuhisi moshi+hisia ya halijoto, mfumo wa kuzimia moto wa bomba la perfluorohexaenone |
Mawasiliano | RS485/CAN/Ethernet |
Itifaki ya mawasiliano | MODBUS-RTU/MODBUS-TCP |
Onyesho | Skrini ya kugusa/jukwaa la wingu |