இந்தியாவும் பிரேசிலும் பொலிவியாவில் லித்தியம் பேட்டரி ஆலை கட்டுவதில் ஆர்வம் காட்டுகின்றன

இந்தியாவும் பிரேசிலும் பொலிவியாவில் லித்தியம் பேட்டரி ஆலை கட்டுவதில் ஆர்வம் காட்டுகின்றனர், இது உலகின் மிகப்பெரிய உலோக இருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளது. மின்சார வாகன பேட்டரிகளில் முக்கிய அங்கமாக இருக்கும் லித்தியத்தின் நிலையான விநியோகத்தைப் பெறுவதற்காக ஆலையை அமைப்பதற்கான வாய்ப்பை இரு நாடுகளும் ஆராய்ந்து வருகின்றன.

பொலிவியா இப்போது அதன் லித்தியம் வளங்களை சில காலமாக உருவாக்க முயல்கிறது, மேலும் இந்த சமீபத்திய வளர்ச்சி நாட்டின் முயற்சிகளுக்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருக்கும். தென் அமெரிக்க தேசத்தில் 21 மில்லியன் டன் லித்தியம் இருப்புக்கள் உள்ளன, இது உலகின் வேறு எந்த நாட்டையும் விட அதிகம். இருப்பினும், முதலீடு மற்றும் தொழில்நுட்பம் இல்லாததால் பொலிவியா அதன் இருப்புக்களை உருவாக்க மெதுவாக உள்ளது.

வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனத் தொழில்களை ஆதரிப்பதற்காக இந்தியாவும் பிரேசிலும் பொலிவியாவின் லித்தியம் இருப்புக்களைத் தட்ட ஆர்வமாக உள்ளன. 2030 க்குள் மின்சார வாகனங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்வதை இந்தியா குறிவைத்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் பிரேசில் 2040 என்ற இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது. இரு நாடுகளும் தங்கள் லட்சிய திட்டங்களை ஆதரிக்க லித்தியத்தின் நம்பகமான விநியோகத்தைப் பெறுகின்றன.

நாட்டில் லித்தியம் பேட்டரி ஆலை கட்டுவதற்கான சாத்தியம் குறித்து இந்திய மற்றும் பிரேசிலிய அரசாங்கங்கள் பொலிவிய அதிகாரிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த ஆலை மின்சார வாகனங்களுக்கு பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும், மேலும் இரு நாடுகளும் லித்தியம் சீராக வழங்க உதவும்.

முன்மொழியப்பட்ட ஆலை பொலிவியாவுக்கு வேலைகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் நாட்டின் பொருளாதாரத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும் பயனளிக்கும். பொலிவிய அரசாங்கம் இப்போது அதன் லித்தியம் வளங்களை சில காலமாக உருவாக்க முயல்கிறது, மேலும் இந்த சமீபத்திய வளர்ச்சி அந்த முயற்சிகளுக்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருக்கும்.

இருப்பினும், ஆலை ஒரு யதார்த்தமாக மாறுவதற்கு முன்பு இன்னும் சில தடைகள் உள்ளன. முக்கிய சவால்களில் ஒன்று திட்டத்திற்கான நிதியைப் பெறுவது. லித்தியம் பேட்டரி ஆலையை உருவாக்க குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் இந்தியாவும் பிரேசிலும் தேவையான நிதிகளைச் செய்யத் தயாரா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

மற்றொரு சவால் ஆலையை ஆதரிக்க தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவது. பொலிவியாவில் தற்போது ஒரு பெரிய அளவிலான லித்தியம் பேட்டரி ஆலையை ஆதரிக்க தேவையான உள்கட்டமைப்பு இல்லை, மேலும் இந்த உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படும்.

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், பொலிவியாவில் முன்மொழியப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரி ஆலை இந்தியா மற்றும் பிரேசில் இருவருக்கும் ஒரு விளையாட்டு மாற்றியாக இருக்கும். லித்தியத்தின் நம்பகமான விநியோகத்தைப் பெறுவதன் மூலம், இரு நாடுகளும் மின்சார வாகன தத்தெடுப்புக்கான அவர்களின் லட்சிய திட்டங்களை ஆதரிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் பொலிவியாவின் பொருளாதாரத்தையும் உயர்த்தும்.

முடிவில், பொலிவியாவில் முன்மொழியப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரி ஆலை இந்தியா மற்றும் பிரேசிலின் மின்சார வாகனத் தொழில்களுக்கு ஒரு முக்கிய படியாக இருக்கும். பொலிவியாவின் பரந்த லித்தியத்தை தட்டுவதன் மூலம், இரு நாடுகளும் இந்த முக்கிய கூறுகளின் நம்பகமான விநியோகத்தைப் பெறலாம் மற்றும் மின்சார வாகனம் தத்தெடுப்பதற்கான அவர்களின் லட்சிய திட்டங்களை ஆதரிக்க முடியும். எவ்வாறாயினும், இந்த திட்டத்தை ஒரு யதார்த்தமாக்குவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படும், மேலும் இந்தியாவும் பிரேசிலும் தேவையான நிதிகளைச் செய்யத் தயாரா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.