ప్రఖ్యాత పరిశోధనా సంస్థ వుడ్ మాకెంజీ యొక్క పరివర్తన ప్రొజెక్షన్లో, పశ్చిమ ఐరోపాలో ఫోటోవోల్టాయిక్ (పివి) వ్యవస్థల భవిష్యత్తు సెంటర్ స్టేజ్ తీసుకుంటుంది. తరువాతి దశాబ్దంలో, పశ్చిమ ఐరోపాలో పివి వ్యవస్థల యొక్క వ్యవస్థాపించబడిన సామర్థ్యం మొత్తం యూరోపియన్ ఖండం యొక్క మొత్తం 46% కు పెరుగుతుందని సూచన సూచిస్తుంది. ఈ ఉప్పెన కేవలం గణాంక అద్భుతం మాత్రమే కాదు, దిగుమతి చేసుకున్న సహజ వాయువుపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంలో మరియు డెకార్బోనైజేషన్ వైపు అత్యవసరమైన ప్రయాణాన్ని నడిపించడంలో ఈ ప్రాంతం యొక్క కీలక పాత్రకు నిదర్శనం.
సంచలనాత్మక ద్యోతకంలో, ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ (IEA) ప్రపంచ రవాణా యొక్క భవిష్యత్తు కోసం తన దృష్టిని విప్పింది. ఇటీవల విడుదల చేసిన 'వరల్డ్ ఎనర్జీ lo ట్లుక్' నివేదిక ప్రకారం, ప్రపంచ రహదారులను నావిగేట్ చేసే ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (EV లు) 2030 నాటికి దాదాపు పదిరెట్లు పెరగడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. ఈ స్మారక మార్పు అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రభుత్వ విధానాల కలయిక ద్వారా నడపబడుతుందని భావిస్తున్నారు. మరియు ప్రధాన మార్కెట్లలో శక్తిని శుభ్రపరచడానికి పెరుగుతున్న నిబద్ధత.
యూరోపియన్ సౌర పరిశ్రమ ప్రస్తుతం ఖండంలోని గిడ్డంగులలో నిల్వ చేయబడిన 80GW అమ్ముడుపోని ఫోటోవోల్టాయిక్ (పివి) మాడ్యూళ్ళపై with హించి, ఆందోళనలతో సందడి చేస్తోంది. నార్వేజియన్ కన్సల్టింగ్ సంస్థ రిస్టాడ్ ఇటీవల జరిగిన పరిశోధన నివేదికలో వివరించిన ఈ ద్యోతకం పరిశ్రమలో అనేక ప్రతిచర్యలకు దారితీసింది. ఈ వ్యాసంలో, మేము ఫలితాలను విడదీస్తాము, పరిశ్రమ ప్రతిస్పందనలను అన్వేషిస్తాము మరియు యూరోపియన్ సౌర ప్రకృతి దృశ్యంపై సంభావ్య ప్రభావాన్ని పరిశీలిస్తాము.
దేశం యొక్క నాల్గవ అతిపెద్ద జలవిద్యుత్ ప్లాంట్, శాంటో ఆంటోనియో జలవిద్యుత్ ప్లాంట్, సుదీర్ఘ కరువు కారణంగా మూసివేయవలసి రావడంతో బ్రెజిల్ తీవ్రమైన ఇంధన సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. ఈ అపూర్వమైన పరిస్థితి బ్రెజిల్ యొక్క ఇంధన సరఫరా యొక్క స్థిరత్వం మరియు పెరుగుతున్న డిమాండ్ను తీర్చడానికి ప్రత్యామ్నాయ పరిష్కారాల అవసరం గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది.
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద లోహం నిల్వలను కలిగి ఉన్న బొలీవియాలో లిథియం బ్యాటరీ ప్లాంట్ను నిర్మించడానికి భారతదేశం మరియు బ్రెజిల్ ఆసక్తి చూపుతున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీలలో కీలకమైన అంశం అయిన లిథియం యొక్క స్థిరమైన సరఫరాను పొందటానికి మొక్కను ఏర్పాటు చేసే అవకాశాన్ని ఇరు దేశాలు అన్వేషిస్తున్నాయి.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, యూరోపియన్ యూనియన్ తన ఇంధన వనరులను వైవిధ్యపరచడానికి మరియు రష్యన్ వాయువుపై ఆధారపడటానికి కృషి చేస్తోంది. వ్యూహంలో ఈ మార్పు భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలపై ఆందోళనలు మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించే కోరికతో సహా అనేక అంశాల ద్వారా నడపబడింది. ఈ ప్రయత్నంలో భాగంగా, ద్రవీకృత సహజ వాయువు (ఎల్ఎన్జి) కోసం EU ఎక్కువగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ వైపు తిరుగుతోంది.
చైనా చాలా కాలంగా శిలాజ ఇంధనాల ప్రధాన వినియోగదారుగా ప్రసిద్ది చెందింది, కాని ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పునరుత్పాదక శక్తిని ఉపయోగించుకునే దిశగా దేశం గణనీయమైన ప్రగతి సాధించింది. 2020 లో, చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద గాలి మరియు సౌర శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు ఇప్పుడు 2022 నాటికి పునరుత్పాదక వనరుల నుండి 2.7 ట్రిలియన్ కిలోవాట్ల గంటల విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇది ఇప్పుడు ట్రాక్లో ఉంది.
ఇటీవలి వారాల్లో, కొలంబియాలోని డ్రైవర్లు గ్యాసోలిన్ పెరుగుతున్న ఖర్చుకు వ్యతిరేకంగా నిరసన వ్యక్తం చేయడానికి వీధుల్లోకి వచ్చారు. దేశవ్యాప్తంగా వివిధ సమూహాలచే నిర్వహించబడుతున్న ప్రదర్శనలు, ఇంధన అధిక వ్యయాన్ని ఎదుర్కోవటానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు చాలా మంది కొలంబియన్లు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లను దృష్టిలో పెట్టుకున్నారు.
ఐరోపాలో సహజ వాయువు యొక్క అతిపెద్ద వినియోగదారులలో జర్మనీ ఒకటి, ఇంధనం దేశ ఇంధన వినియోగంలో నాలుగింట ఒక వంతు. ఏదేమైనా, దేశం ప్రస్తుతం గ్యాస్ ధర సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటోంది, 2027 వరకు ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఈ బ్లాగులో, మేము ఈ ధోరణి వెనుక ఉన్న అంశాలను మరియు వినియోగదారులు మరియు వ్యాపారాలకు దీని అర్థం ఏమిటో అన్వేషిస్తాము.
బ్రెజిల్ ఇటీవల సవాలు చేసే ఇంధన సంక్షోభం యొక్క పట్టులో ఉంది. ఈ సమగ్ర బ్లాగులో, మేము ఈ సంక్లిష్ట పరిస్థితి యొక్క హృదయాన్ని లోతుగా పరిశీలిస్తాము, బ్రెజిల్కు ప్రకాశవంతమైన శక్తి భవిష్యత్తు వైపు మార్గనిర్దేశం చేసే కారణాలు, పరిణామాలు మరియు సంభావ్య పరిష్కారాలను విడదీస్తాము.