Kailangan ba talaga ng mga EV charging station ang pag-iimbak ng enerhiya?
Ang mga EV charging station ay nangangailangan ng pag-iimbak ng enerhiya. Sa pagtaas ng bilang ng mga de-koryenteng sasakyan, ang epekto at pasanin ng mga istasyon ng pagsingil sa grid ng kuryente ay tumataas, at ang pagdaragdag ng mga sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ay naging isang kinakailangang solusyon. Ang mga sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ay maaaring magpakalma sa epekto ng mga istasyon ng pagsingil sa grid ng kuryente at mapabuti ang katatagan at ekonomiya nito.
Ang istasyon ng pag-charge ng imbakan ng enerhiya ay isang matalinong imprastraktura sa pag-charge na nagsasama ng photovoltaic power generation, sistema ng pag-iimbak ng enerhiya at mga tambak na nagcha-charge ng de-koryenteng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang makamit ang mahusay na paggamit ng malinis na enerhiya at katatagan ng suplay ng kuryente sa pamamagitan ng pag-iimbak ng enerhiya at na-optimize na pagsasaayos.
Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na single charging station, ang power station na ito ay may malaking pakinabang tulad ng multi-energy complementarity, energy saving at environmental protection, at peak load reduction. Sa aktwal na operasyon, maaari nitong i-maximize ang mga benepisyong pang-ekonomiya at panlipunan sa pamamagitan ng na-optimize na pagsasaayos at pamamahala sa pagpapadala.
Mga Benepisyo ng Pag-deploy ng Imbakan ng Enerhiya
1 EV charging station na may solar PV at BESS ay nakakamit ng energy self-sufficiency sa ilalim ng naaangkop na mga kondisyon. Gumagawa sila ng kuryente sa pamamagitan ng solar energy sa araw at ginagamit ang nakaimbak na kuryente sa gabi, binabawasan ang pagtitiwala sa tradisyunal na grid ng kuryente at ginagampanan ang papel ng peak-shaving at valley-filling.
2 Sa katagalan, ang pinagsamang photovoltaic storage at charging system ay nagbabawas ng mga gastos sa enerhiya, lalo na kapag walang solar energy. Bukod dito, ang pinagsamang photovoltaic storage at charging station ay maaaring mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo at mapabuti ang mga benepisyong pang-ekonomiya sa pamamagitan ng peak-valley na arbitrage ng presyo ng kuryente. Nag-iimbak sila ng kuryente sa panahon ng mababang presyo ng kuryente at gumagamit o nagbebenta ng kuryente sa mga peak period para mapakinabangan ang mga benepisyong pinansyal.
3 Habang dumarami ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, tumataas din ang pangangailangan para sa pagsingil ng mga tambak. Karaniwang kasama sa pinagsama-samang sistema ang kagamitan sa pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan, at ikinokonekta ng mga gumagamit ang mga de-kuryenteng sasakyan sa system para sa pag-charge. Nagbibigay-daan ito sa mga de-koryenteng sasakyan na ma-charge sa pamamagitan ng solar power generation, at sa gayon ay binabawasan ang pag-asa sa tradisyonal na mga grids ng kuryente.
Ang pinagsama-samang photovoltaic, pag-imbak ng enerhiya at mga sistema ng pag-charge ay maaaring magbigay ng mas matatag at maaasahang mga serbisyo sa pagsingil, matugunan ang mabilis na lumalagong pangangailangan sa pagsingil, mapabuti ang karanasan sa pagsingil ng mga may-ari ng sasakyan, at makatulong na mapabuti ang pagtanggap sa merkado ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
4 Ang pagsasama ng photovoltaic, pag-iimbak ng enerhiya, at pagsingil ay nagbibigay ng bagong modelo para sa mga komersyal na operasyon. Halimbawa, kasama ng mga bagong serbisyo sa merkado ng kuryente tulad ng pagtugon sa demand at virtual na mga planta ng kuryente, magtutulak ito sa pagbuo ng photovoltaic, pag-iimbak ng enerhiya, kagamitan sa pag-charge, at kaugnay na mga industriyal na kadena, at magsusulong ng paglago ng ekonomiya at trabaho.
Oras ng post: Okt-25-2024