Yangiliklar

Xalqaro qayta tiklanadigan energiya agentligi (IRENA) hisobotiga ko'ra, natriy-ion batareyalari (SIB) lityum-ion batareyalariga (LIB) istiqbolli xarajatlarni kamaytirish alternativasini taklif qilishi mumkin.

Agentlikning “Natriy-ion batareyalari: Texnologiya haqida qisqacha ma'lumot"Hisobotda aytilishicha, SIBlar uchun birinchi marta 2021-yilda, lityum karbonat narxi osmonga ko'tarila boshlaganida, e'tiborga sazovor bo'lgan, ammo lityum narxlari pasayganligi sababli, SIBlar uzoq muddatda LIBlarga arzonroq alternativa bo'lib qoladimi yoki yo'qmi, buni vaqt ko'rsatadi."

Biroq, hisobotda qo'shimcha qilinishicha, SIBlar LIBlarga nisbatan raqobatbardosh ustunlikni saqlab qolishi mumkin, ba'zi ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarish hajmi oshgach, SIB batareyalarining narxi 40 dollar/kVt/soatgacha tushishini kutishmoqda.

SIBlar lityumga qaraganda ancha arzon bo'lgan natriyning ko'pligi va mavjudligi tufayli LIBlarga nisbatan potentsial ustunlikka ega. IRENA ma'lumotlariga ko'ra, 2020 va 2024 yillar oralig'ida natriy karbonat narxi tonnasiga 100 dollardan 500 dollargacha bo'lgan, shu vaqt ichida lityum karbonat narxi esa tonnasiga 6000 dollardan 83000 dollargacha bo'lgan.

Natriy Yer qobig'ida lityumga qaraganda taxminan 1000 baravar ko'p va okeanlarda taxminan 60 000 baravar ko'p, bu IRENA ning SIBlar ta'minot zanjiri bosimini yumshatishga va batareyalar landshaftini diversifikatsiya qilishga yordam berishi mumkinligini ta'kidlashiga olib keldi, ayniqsa 2050-yilga kelib avtomobil transportining 90 foizini tashkil qilishi kutilayotgan elektr transport vositalarining o'sishi sharoitida.

Agentlik shuningdek, SIBlar o'z qurilishida arzonroq materiallardan, masalan, marganets va temir kabi odatda arzonroq katod materiallaridan foydalanishlari va LIBlarda mis kollektorlar o'rniga alyuminiy kollektorlardan foydalanishlari mumkinligini taklif qildi.

Hisobotda qo'shimcha qilinishicha, texnologiya hozirgi kungacha yangi bosqichda bo'lganligi sababli, SIBlar LIBlarga qaraganda yuqori xarajatlarni kamaytirish salohiyatiga ega. SIBlarning ishlab chiqarish quvvati bu yil asosan Xitoyda joylashgan va qatlamli metall oksidi katod kimyosi ustunlik qiladigan 70 GVt/soatgacha yetishi kutilmoqda.

Ishlab chiqarish quvvati o'n yillikning oxiriga kelib yiliga 400 GVt/soatgacha o'sishi kutilmoqda bo'lsa-da, IRENA SIBlarning kelajakda bozorga kirishi borasida hali ham noaniqlik borligini ta'kidlamoqda, turli manbalardan talab prognozlari o'n yillikning oxiriga kelib yiliga 50 GVt/soatdan 600 GVt/soatgacha o'zgarib turadi.

Elektr transport vositalaridan tashqari, IRENAning ta'kidlashicha, statsionar, keng ko'lamli energiya saqlash tizimlarida SIBlar uchun katta salohiyat mavjud, chunki ular istiqbolli xavfsizlik xususiyatlarini, turli harorat oralig'ida yaxshi ishlashni va raqobatbardosh xizmat muddatini taklif qiladi. SIBlar, shuningdek, xavfsizlik tufayli past haroratli va yuqori haroratli muhitlarda ham ayniqsa muhim rol o'ynashi mumkin, bu yerda ular LIBlardan ustun turishi mumkin.

IRENA qo'shimcha qilishicha, SIBlarning salohiyati katta bo'lsa-da, kelajakdagi quvvatni joylashtirish noma'lumligicha qolmoqda, bunda yetarli talab va mustahkam ta'minot zanjirini ta'minlash bilan bog'liq muammolar mavjud. Agentlik shuningdek, SIBlarni LIBlarning to'liq o'rnini bosuvchi sifatida emas, balki batareya ta'minoti zanjiri bilan bog'liq ba'zi barqarorlik va mavjudlik muammolarini bartaraf etishga yordam beradigan qo'shimcha texnologiya sifatida ko'rish kerakligini ta'kidlaydi.

Hisobotda aytilishicha, “SIBlarning uzoq muddatli muvaffaqiyati bir qator omillarga, jumladan, narx va materiallarning mavjudligiga bog'liq bo'lishi mumkin.” “Lityum ta'minot zanjiridagi to'siqlar, lityum tanqisligi yoki lityumning yuqori narxi SIBlarning yuqori penetratsiya darajasiga olib kelishi mumkin, LIBlarda esa xarajatlarning yanada pasayishi SIBlarga bo'lgan talabga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.”