儲能發展道路上的一個岔路口

我們已經習慣了儲能領域屢創新高的年份，2024年也不例外。特斯拉部署了31.4吉瓦時（GWh）的儲能容量，比2023年成長了213%。市場情報提供商彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）兩次上調了預測，並在年底預測到2030年電池儲能容量將接近2.4太瓦時（TWh）。這很可能還是低估了實際容量。

正回饋迴路和指數成長歷來難以預測。人類並不擅長處理指數運算。 2019年，抽水蓄能（PHS）提供了全球90%的儲能功率（以吉瓦計），但電池儲能預計將在2025年超越抽水蓄能，並在2030年超越其相關的儲能容量（以吉瓦時計）。

電池是一種技術，而非燃料，其價格下降的「學習曲線」更接近太陽能設備的半導體，而非傳統能源資產。據RMI智庫的研究人員稱，近幾十年來，電池單體成本隨著市場規模的每翻倍而下降約29%。

新一代「3xx Ah」磷酸鋰（LFP）電池——305Ah、306Ah、314Ah、320Ah——已投入生產，與280Ah電池相比，它們具有更高的能量密度和更低的單位成本。由於採用了類似的棱柱形外形，它們只需要對生產線進行最小程度的重新配置。

電動車需求低於預期導致供應過剩，進一步壓低了電池原物料價格，並引發了激烈的價格競爭。 2024年，儲能係統（ESS）平均價格下降40%至165美元/千瓦時，創史上最大跌幅。中國的成本顯著更低，中國電建16吉瓦時的儲能係統招標中，平均價格僅165美元/千瓦時。2024年12月價格為每度電66.3美元.

長時間跳躍式跳躍

電池成本的下降對長時儲能係統帶來了不成比例的好處。這些項目由於電池成本較高，其可行性正以超出預期的速度提升，因此，在美國和澳大利亞，長時儲能設施在電網頻率調節和負載轉移方面已經「跨越」了僅能運行一到兩小時的電池。

例如，沙烏地阿拉伯的紅海計畫現在擁有「世界上最大的微電網」——一個 400 兆瓦的太陽能發電系統和 225 兆瓦/1.3 吉瓦時的電池儲能係統 (BESS)。

沙烏地阿拉伯目前擁有33.5吉瓦時的電池儲能係統，這些系統已投入運作、正在建造或已招標，儲能時長均為四至五小時。此外，根據其「2030願景」能源戰略，沙烏地阿拉伯也計劃建造34吉瓦時的儲能係統。到2026年，沙烏地阿拉伯有望躋身全球前五名儲能市場之列。類似的發展趨勢也可能遍及中東和北非（MENA）陽光地帶，從摩洛哥到阿聯酋，這將使該地區成為清潔能源出口地。由於發展速度之快，這一切在很大程度上尚未引起預測者的注意。

本地和全球

儘管發展趨勢令人鼓舞，但電池供應鏈仍由中國主導。加強區域供應鏈的努力大多難以與之競爭。英國Britishvolt公司的倒閉和歐盟Northvolt公司申請破產保護就是鮮明的例子。即便在全球保護主義盛行的背景下，這也沒有阻止電池供應鏈建設的努力。

美國《通膨抑制法案》透過鼓勵本地電池儲能係統（BESS）製造和對中國產品徵收進口關稅，旨在創造就業機會並減少對進口的依賴。然而，由於短期成本較高，這些措施可能會減緩電網級儲能和電動車的普及速度。

中國已透過提出動議進行反擊。計劃禁止出口正負極生產設備以及鋰提取和提純技術。即使儲能係統和電池製造實現了本地化，原材料仍將集中在中國，瓶頸將向上游轉移。

到2025年，全球儲能市場可能會分裂成兩個部分。美國、印度和中東及北非等保護主義市場將優先發展在地化供應鏈以創造就業機會，而全球南方國家將專注於零關稅進口，以提高能源可負擔性並促進經濟成長。

這種動態與歷史上關於全球化的爭論如19世紀的《穀物法》如出一轍。儲能產業也面臨類似的矛盾，即貿易驅動的創新與經濟不平等和就業流失的風險之間的衝突。

前進之路

因此，2025年將成為儲能產業的另一個轉捩點。隨著技術進步與成本下降加速儲能技術的應用，推動長時儲能技術的發展，以及100%再生能源電網可行性的實現，市場正蓄勢待發，重塑能源格局。全球供應鏈主導權的競爭凸顯了儲能技術不再只是一種輔助技術，而是能源轉型的核心支柱。

受保護主義政策影響，全球供應鏈分裂，引發了關於能源公平和創新的迫切問題。推動在地化生產究竟會增強韌性，還是會阻礙依賴廉價進口的市場的發展，並將「瓶頸」進一步轉移到上游？

在因應這些動態變化的過程中，儲能產業不僅能為經濟發展提供動力，還能為各產業如何在應對全球挑戰時平衡競爭、合作與永續發展樹立典範。今天做出的決策將對2025年後產生深遠影響，不僅塑造能源轉型，更將影響未來幾十年更廣泛的社會經濟發展軌跡。