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根據國際再生能源機構 (IRENA) 的報告，鈉離子電池 (SIB) 有望成為鋰離子電池 (LIB) 的一種降低成本的替代方案。

該機構的“鈉離子電池：技術簡報報告稱，鋰離子電池 (SIB) 的優勢在 2021 年首次凸顯，當時碳酸鋰價格開始飆升，但隨著鋰價格此後下降，鋰離子電池是否會在長期內成為鋰離子電池 (LIB) 的更便宜的替代品還有待觀察。

然而，該報告補充說，鈉離子電池可能仍然比鋰離子電池具有競爭優勢，一些製造商預計，一旦生產規模擴大，鈉離子電池的成本將降至 40 美元/kWh。

由於鈉的儲量豐富且易於獲取，鈉離子電池（SIBs）相比鋰離子電池（LIBs）具有潛在優勢，鈉的價格也遠低於鋰。國際再生能源總署（IRENA）表示，2020年至2024年間，碳酸鈉的價格在每噸100美元至500美元之間波動，而同期碳酸鋰的價格則在每噸6000美元至83000美元之間波動。

鈉在地殼中的含量約為鋰的 1000 倍，在海洋中的含量約為鋰的 60000 倍，因此 IRENA 建議鈉離子電池可以幫助緩解供應鏈壓力，並使電池市場多樣化，尤其是在電動車部署不斷增長的情況下，預計到 2050 年，電動車將佔道路運輸的 90%。

該機構還建議，鈉離子電池可以在其結構中使用更經濟實惠的材料，例如通常更便宜的正極材料，如錳和鐵，以及在鋰離子電池中使用鋁集流體而不是銅集流體。

報告也指出，由於鈉離子電池技術目前仍處於起步階段，因此其成本降低潛力比鋰離子電池更大。今年鈉離子電池的產能預計將達到70吉瓦時，主要集中在中國，並以層狀金屬氧化物正極材料為主。

雖然預計到本世紀末產能將成長至每年 400 GWh，但 IRENA 指出，SIB 的未來市場滲透率仍存在不確定性，不同來源的需求預測到本世紀末每年從 50 GWh 到 600 GWh 不等。

除了電動車領域，IRENA 表示，鈉離子電池在固定式大規模儲能領域也具有巨大潛力，因為它們具有良好的安全性能、在各種溫度範圍內表現優異以及具有競爭力的使用壽命。由於安全性方面的優勢，鈉離子電池在低溫和高溫環境下也可能發揮至關重要的作用，其性能甚至可以優於鋰離子電池。

國際再生能源總署（IRENA）補充道，儘管鈉離子電池（SIB）的潛力巨大，但未來的產能部署仍不明朗，面臨的挑戰包括如何確保充足的需求和穩健的供應鏈。該機構還強調，鈉離子電池不應被視為鋰離子電池（LIB）的完全替代品，而應被視為一種補充技術，有助於緩解電池供應鏈在永續性和可用性方面的一些擔憂。

報告總結：“鋰離子電池的長期成功可能取決於多種因素，包括成本和材料供應。鋰供應鏈瓶頸、鋰短缺或鋰成本上漲都可能導致鋰離子電池滲透率上升，而鋰離子電池成本的進一步降低則可能對鋰離子電池的需求產生負面影響。”