來自慕尼黑技術大學（tum）和亞太大學在德國，將高能鈉離子電池（SIB）的電性能與最先進的高能鋰離子電池（LIB）和鋰鐵磷酸鋰（LFP）陰極進行了比較。

該小組發現，電荷和溫度對脈搏電阻和SIBS的阻抗具有更高的影響，而SIBS比LIBS，這可能會影響設計選擇，並建議SIBS可能需要更複雜的溫度和電荷管理系統才能優化。性能，尤其是在較低的充電水平下。

• 進一步解釋脈衝電阻：該術語是指在施加突然的電源需求時電池電壓下降多少。因此，研究表明，與鋰離子電池相比，鈉離子電池受電荷水平和溫度的影響更大。

研究：

科學家說：“鈉離子電池[SIBS]通常被視為液生的替代品。” “儘管如此，鈉和鋰的電化學行為的差異都需要對陽極和陰極的適應。對於鋰離子電池[libs]通常用作陽極材料，而對於SIBS，硬碳當前被視為SIBS最有前途的材料。”

他們還解釋說，他們的工作旨在填補這項研究的空白，因為仍然缺乏有關SIBS的電氣行為的知識，這些氣溫和徵收最高的氣溫（SOC）。

研究團隊特別是在溫度範圍內進行的電性能測量，範圍從10度至45度C到45度C，以及在不同溫度下全細胞的開路電壓測量以及在25 C的相應細胞的半細胞測量值。 。

它指定：“此外，我們研究了溫度和SOC對直流電阻（R DC）和電靜態電化學阻抗光譜（GEIS）的影響。” “為了檢查動態條件下的可用容量，可用的能源和能源效率，我們通過在不同溫度下應用不同的負載速率進行了速率能力測試。”

研究人員測量了一個鋰離子電池，帶有鎳山甘油鐵陰極的鈉離子電池和帶有LFP陰極的鋰離子電池。這三個均表現出磁滯，這意味著它們的開路電壓在充電和放電之間有所不同。

學者強調：“有趣的是，對於SIBS而言，滯後主要發生在低SOC中，這是根據半細胞測量結果，可能是由於硬碳陽極所致。” “ LIB的R DC和阻抗幾乎沒有對SOC的依賴。相比之下，對於SIBS，R DC和阻抗在SOC中顯著增加30％，而SOC較高的效果相反，並導致R DC和阻抗值降低。”

此外，他們確定SIBS的R_DC和阻抗的溫度依賴性高於LIB。 “ LIB測試沒有顯示SOC對往返效率的重大影響。相反，將SIB從50％循環到100％SOC可以將效率損失降低一半以上，而騎自行車則從0％到50％，”他們進一步解釋說，指出，當SIBS的效率急劇增長時，當細胞循環中的細胞循環時與較低的SOC範圍相比，SOC範圍更高。